部品入荷。
ラジエターホースのサーモスタッドとラジエターアッパーに繋がるヤツ、Ａ１用は販売終了だったので、Ａ２以降用を頼みました。ホース長いのかと思いきや普通に付きました。何か違うのかな？
クーラントが触れる部分、洗浄ガン＆熱湯サンエスＫ溶液で清掃。
↓本日の戦果
竹串とか、マイナスドライバーとかでチンカスを浮かして、ブシュー。これの繰り返しで綺麗になりました。
が、洗浄中に大問題発見。
シリンダーに錆の跡。つわものどものゆめのあと。
筑波の詐欺師、ご苦労様です。
これで１１０ｋｍだしたんだから、エンジンは今の所大丈夫なんでしょ。
けど、状態だけは伝えとくか。
シリンダー約５５，０００円だから、本体より高いってチグハグな状態になるな。
けど、今ケチるとピストンは販売終了だし。
乗り潰しで長く乗る気ないならいいんだけど。
ピストンも少々立て傷ありですが、大勢に影響ないレベル。
マフラー内にも錆あり。どんな扱い＆保管状況だったのでしょうか？筑波の詐欺師。
普通オイルでベタベタ＆カーボン溜りまくりで、内側は錆にくいのが２ストの良い所なのに。
