ＭＪ＝＃１３２→＃１２８
ＳＪ＝＃４５
クリップ段数＝４，５段目→５段目
エアスクリュー戻し＝１，２回転戻し
調子はいいのですが、燃費が１３ｋｍ／Ｌまで低下。
アイドリング近辺での回転落ちの悪さや、レスポンスの悪さは全くなし。
ニードル段数って燃費に凄く影響するんですね。勉強になりました。
そこで、殆ど弄ってなかったＳＪを調整。
他はＣＲＭの標準に戻します。
ＭＪ＝＃１２８→＃１３２
ＳＪ＝＃４５→＃４８
クリップ段数＝５段目→３段目
エアスクリュー戻し＝１，６回転戻し
