外観は綺麗。しかし、
ニードルに緑色の汚れ。内部腐ってるね。今の所、臭いなし。
外すもの＝アクセルワイヤー、チョークのノブ部分、燃料ホース。
ダウンドラフトタイプのキャブなんで、エアクリーナー簡単に外せます。ポンコツ化した４気筒で、ホリゾンタルタイプだと無理矢理引っ張り出すみたいな、男らしい作業になっちゃいます。
ただ、インシュレーターのバンドを緩めるのに超長いプラスドライバーが必要。３番のバンドが難関。
内径ちっちゃいなぁ。ＦＺＲ系のエンジンですが、中低速重視で小さいキャブに変更してあるのかな。
↓４番インシュレーター
１ＨＸの刻印あり。１番インシュレーターにも１ＨＸ刻印あり。初代ＦＺＲ２５０と同じ部品。
↓３番インシュレーター
３ＹＸの刻印。２番も同様。ジール専用品みたいです。何か相当コストかかってるバイクみたい。あまり無いですよ、部品の刻印と機種コードが一致する部品だらけのバイク。
清掃は後日。
