錆はフロント周りだけで済むハズも無く。今度は下回りやフレームを点検。
フロントカウルを外すのにキャリアを外そうとしたら、
下側の取り付けボルトが折れました。案外あっさりと折れてくれたので逆に助かりました。これが粘ってくれちゃうと難儀するんだよね。Ｘのフロントキャリアは不人気パーツなので中古品を買って直そうかと思っております。
こんなに各部錆ボロのジャイロですが、
ゴムカバーが被さってた部分はピカピカだったりします。ゴムカバーは偉大なり。
フロアボードを外すには、ハンドル周りのカウル以外全部取らないと基本的には無理です。（力技で外せるかも知れませんが）リアキャリアの錆も酷かったんですが、奇跡的？にボルト緩みました。肝心の状態は・・・
ワルイね！
この後、ワイヤーブラシである程度錆取りして（きりがないし穴開きそう）
シャシブラ。終わり。
