コックはプライマリーの位置になってるし、チョークは戻ってないしで・・・激戦が予想されます。
負圧コックでプライマリーの位置って最悪です。長期保管の場合、ＯＮの位置でキャブからガソリンぬいてちょーだい。再始動時はＰＲＩでＯＫですが、始動したら元に戻す。
エレメントは劣化なしの汚れ有。洗浄でいけそうです。
エレメント外した状態でキャブを覗くと、
臭いなしで綺麗。ひょっとしたら、内部も綺麗かも？なんて淡い幻想を抱いてましたよ、この時点では。
エアクリＢＯＸ周りのゴチャゴチャとした電装品を取って、エアクリ固定ボルトを外して、アクセル＆チョークワイヤーを外したらキャブ外れます。フレームがキャブ横にあるから大変かと思いきや、意外と楽チンです。
ハイ、
腐ってました。スタータージェット、フロートバルブ共に完全閉塞です。こりゃ、まともに動きそうにないとは思いますが、やって見なきゃ判らんでしょ？やってみて駄目なら部品取り探すって方向で。
といったわけで、今年もＣＶＫ祭り開催です。
くせぇ〜。
