２号機 同調調整と電圧チェック

ヤマハのバキュームゲージってカワサキとの相性悪そう。


けど、所詮測定器具ですので全く問題なし。４連タイプもよいですが、保管時に邪魔くさいし誤差の問題ありそうなんで切り替え式最強。ホースは繋がってないけど、６気筒までいけますぜ、旦那。
ＣＶＫって基本的に同調調整しやすくて、今回も３０分程度で同調＆パイロットスクリュー調整完了しました。


ついでに電圧測定。

テスター当てても良いですが、せっかくあるからね。バッテリー部分でも一応計りましたが、そんなに誤差なかったです。