ＦＩエンジンの中古って高いんだよねー。
２００７年デビューですから、まだまだ普通の使い方じゃ壊れないはずなんですが、新聞屋は壊します。
コレの場合、キックが降りません。
突然ロックして止まったとの事なんで、意識不明の重体。
移植手術必死なんですが、中古エンジンが高い。
しかもプレスカブの中古なんて・・・ロクなのないでしょ。
まあ焼きついてるんだろうなぁ〜なんて思いつつ、フライホイール回してみると、コレがスムーズに回るんだわ。ガタも無し。
何コレ？
クランク回してやったら、何故かキック降りるようになったんで、圧縮チェック。
バリバリ最高です。超良いんでないかい。
距離は結構いってますが、圧縮最高。
ピストンギタギタでも圧縮あるパターンもありますから、一応プラグもチェック。焼きついたんなら、灰色っぽい変な色になってたり、先っちょ㌧だりしてるはず。
見事な焼け色。キャブじゃ絶対出ない色です。流石、コンピューター制御。
キックしている時に、ミッション近辺から異音が発生してましたので、ミッションのベアリングが逝った？ギア欠けた？
どっちも、昔のカブ（銀色クランクケース時代）じゃ、殆ど聞いた事がないなぁ。
どうした？ホンダ？
まだ６年しか経ってないカブがヘンテコな壊れ方してるぞ。
明日はケースカバー外してみようかな。
