ミッションブリーザーのニップルが付いてないのを発見。
ここからミッションに水が入ったんだね。
中は氷の世界なのか？
ちょっと見てみたいと思いまして、ヒートガンで炙りつつオイル注入口を外してみると、
見事にクリアーな氷が・・・クラッチハウジングが幻想的な感じに見えるわ。こんなの初めて見た。
これでミッションは終了確定なんで、シリンダーとクランク周りに専念することが出来ます。
こないだと違って、上死点付近でピストンが止まってるので、今回はギアプーラーでシリンダーを持ち上げました。
あーあ。コンロッドがピンコ立ち。
世の中上手くいかないものですね。
クランクも終了か〜。
ただ、ピストンだけは結構イケてるんで、何とか取り外してペーパー掛けで修正。
スタンバイＯＫ。ピストン周り純正で揃えると１万６千円ぐらいするからこれは助かった。
その後、ジェネレーター周りも取り外して（ネジが緩かったんで交換済みのカス？）もう、取るトコない状態に。
結局、付いてるエンジンで何とかする作戦で決定。
あのクランクで大丈夫か？
まあ、自分で乗るヤツだから・・・ポンコツパーツのチキンレースみたい。
