まあ、何とかなるべ〜と6N6-3Bを用意。
DT125の純正バッテリーって6N6-3B-1なのね。末尾の「１」ってのが、ブリーザーパイプの位置の違いなんですが、コレ凄く重要。
6N6-3Bだと上部が干渉してしまい、バッテリーケースに入りません。
この時代〜90年代に入る位まで、色んなバッテリーがありましたね。今となっては、純正バッテリーが出ない車種もチラホラとあります。（モトコンポとかバッテリー点火のカブ９０とか）
車体のほうで何とかするって発想は無かったのか、バッテリーメーカーの立場が弱かったのか。
グルーガンと部品取りから外したカチカチオイルホースを使って、
危険な香りがするバッテリーが出来上がりました。テヘッ
結構、無い知恵絞ったんだぜ、これでもさ。
