針がキーＯＮの時に微妙に動いた状態のまま、いくら走っても動かないとの事。
水温センサー部のギボシをアースさせると、レッドゾーンまで振り切り。ハンドル切ったり、ハーネス揺すっても特に変化なし。
当然水は入ってます。
って、事はギボシの接触不良かな？
交換してみたんですが、最終チェックは明日に持ち越し。
センサー不良は滅多にないけど・・・ＤＴ５０のエンジンがあるから部品は大丈夫だな。
＝翌日、試運転＝
水温計問題はやっぱりギボシの接触不良でした。走行５分で１/３まで上昇、その後はずーと同じ位置。
本題からそれますが、ちょっとカブり気味なのは気になったけど・・・７千から怒涛の加速なある意味２ストらしい特性？になっちゃってます。本来ならウルトラスムーズにレッドまでみたいなエンジンなんだけどなぁ。
