遂に、未知の世界へ突入です。
ピーターって言っても、オカマのピーターしか知らないよぉ〜俺。
詳しい仕様とか、全く判りません。
こりゃ、困ったねぇ〜まず、ネットで予習。
どうやら、今時のスクーター同様に無段階変速らしい。後ろのカバー開けたら、確かにミツボシって書いたベルト付いてました。
後ろ半分、ガバーンと開いちゃうんだね。荷物積んでる状態で壊れたら大変だね。
チェーンドライブのヤツもあったみたいですが、コレはシャフトドライブ。
この形状じゃ、チェーンは入らんな。
マフラーが壮絶に穴あき。コレも何とかしないと駄目でしょうね。
爆発しない事を祈りつつ、バッテリーをジャンプしてみた所、チャージランプ点灯。
ライトや前ウインカー点灯しました。す、すげー電気ついたぞ。
左のグリップが2段階に動くのが、ライトのディマースイッチ。ハイロー切り替えのアレね。
ロービーム
ハイビーム
で、左レバーが前ブレーキ、右レバーが駆動系フリー機構のON＝OFF（コレ作動させないと取り回しがクソ重い）というふざけた操作系です。予備知識無しに現代人が乗ると事故りますよ、コレ。
リアブレーキは、ペダル。
これは、シグナス１２５で経験済みだな、うん。
最初、わからんから左レバー＝クラッチレバーだと思ってましたが・・・昭和30年代は複雑怪奇、いろんな仕様があったんですね。
「S」って書いてあるノブを引っ張るとセルが回りました。スーパーマン呼び出しボタンじゃなかったんだね、このノブ。
もう一個のノブはチョーク。
メインキーのパークってのは公園に行ったときに使うんでしょう。ええ、多分。
博物館クラスの乗り物ですが、乗るってんだから困ったものです。
コレはネタに困らないだろうな。
