さすがヤマハ、3,499円と結構しやがります。
まあ、部品出るだけマシかの昭和58年車っぽいCDI初期型です。
チョークワイヤーの取り回しがカワサキ車ならアリかもしれない取り回し。
当然間違いです。
メーターとトップブリッジ間、ど真ん中の穴を通してください、バ○ンさん。
ハンドル切ったら、チョーク作動しちゃってエンストしましたよ。
クラッチワイヤーも動作に問題ないけど、ブッブー。真ん中の穴に通しておきました。
若干クラッチ動作軽くなりましたわ。
ついでにワイヤー注油。
タンク内に細かい砂みたいな錆ありなんで、何らの処置が必要っぽいけど、後日。
