どう頑張っても外れない。
それに、外してもブラシはねーしコイル巻きなおし？するわけねーし。
敗北感。
ただ、レギュレーターから焦げる嫌な臭いがしたってのが、気になって気になって。
キーONでコゲ始めるわけじゃなく、エンジン始動したらレギュレーターが焦げるから、何らかの電気ビリビリがダイナモから来てるって事だし。
励磁がどうのこうのとか、その絡みもあるしぃ〜。
（もう、知恵熱でまくりで良く判ってない。）
電圧低いながらもチャージランプ消えてたしなぁ〜弄る前は。
どのみちレギュレーターは直さないと。
セルダイ、直流発電、チャージランプ、スズキのやる気、三菱デボネアもびっくり走るシーラカンスだったK125のレギュレーターでいけるべ。
・チリル（振動）式レギュレータータイプ（L型とか？その辺まで。ギボシタイプ）
32500-08210 レギュレータアッシ \6,480（税込）
・ICレギュレータータイプ（S型）
32500-08401 レギュレータアッシボルテージ \7,398（税込）
最終型の配線図は無いから、流用しやすいチリル式を発注してみました。1千円ぐらい安いし。
チリル式とはいえ、新品だったら10年は持つべ。
これで、電圧上昇するかな？
