金属の押さえ付きでフェルトが入ってます。
ゴミ防止ってのもありますが、フェルトが劣化すると2次エア吸います。
Oリング入れようかと思いましたが、世界のケイヒンがやってる事だから大人しくフェルト入れ替え。高性能キャブレターの代名詞FCRでもフェルトらしいし。
ドナーはVFR400Rのキャブ。
造りは色々違いますが、スロットルバルブの軸は同じサイズ。約8mm。
フェルト打ち抜いて造ろうかとも思ったんですが、これは難易度高そうなんでパス。
とりあえず2次エアはコレで収まったハズ。
右がNV400SP8NC15)、左がVFR400R(NC30)のバタフライバルブ。
NC30が30φだったと記憶してます。
NVは32φっぽいね。