ノーティーダックス クラッチワイヤー交換

クラッチワイヤーがメーカー廃盤。R&P用も同様。
まあ、現行エイプでも使われてる縦型エンジン、どうにかなるべぇ〜何て考えてたら甘かった。
・エイプ用=レバーホルダー側の差込径が違い装着不可。エイプって太いのねぇ〜。
・CB50用=短い。
ココまでやった後、エゾリスモードに。


本日、ようやく冬眠から覚めてワイヤー塚を物色。


見つけたぜ!貴重な純正クラッチワイヤー。