37F メインノズル交換

本当はP-2が欲しいんだけど販売終了につき、初期型用P-4で。
社外リペアキットのノズルと比較すると（左が純正）

何だか純正P-4のほうが内径細いように見えるのは気のせいか。


乗ってみた感じ、結構変化あり。
・下（2~3千）でもたついてたのが、5~6千回転に移動した。
・排気煙が激減、環境に優しい？後続車への迷惑は軽減。
・トルク感は減ったけどギクシャク、ハンチングは皆無になった。


さて、江別に逝ってみますか。