2号機 ブレーキレバー基部清掃

油切れてなきゃ良いんじゃないの?という思想を持つ方もいますが、指先って結構繊細なんですよ。コンマ5の差とか普通に感じちゃうんだからね。


リザーバータンクからのフルード漏れで、

リターンスプリングが崩壊。
手持ちの何用か不明だけどバイク用なスプリングを5巻カットで装着。


根元のカラーが固着気味でしたので、

錆取り&グリスアップ。

この状態でカラーがスムーズに動かないとダメよ、ダメダメ。
レバーアジャスター先っちょ⇔マスターシリンダー先っちょにシリコングリス塗布も忘れずに。


「グギギ」から「スゥー」に作動感が激変しました。