左がDT125(2N0）ベースにTZM50リードバルブを組み込んだもの。右はDT200R(37F)。
サイズが違うので流用不可。
=DT125(2N0)=
87A-13621-00 ｶﾞｽｹﾂﾄ,ﾊﾞﾙﾌﾞｼ-ﾄ 238 1 あり
558-13610-00(23L-13610-01) ﾘ-ﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞｱｾﾝﾌﾞﾘ 13,068 1 あり
345-13613-70 ﾘ-ﾄﾞ,ﾊﾞﾙﾌﾞ 2,214 1 あり
345-13616-70 ｽﾄﾂﾊﾟ,ﾘ-ﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ 1,199 1 あり
401-13565-01 ｼﾞﾖｲﾝﾄ,ｷﾔﾌﾞﾚﾀ 7,225 1 あり
=DT200R(37F)=
33G-13621-00(3TT-13621-00) ガスケツト,バルブシート 616 1 あり
22W-13610-00(10V-13610-01) リードバルブアセンブリ 8,921 1 あり
1L8-13613-00(10V-13613-01) . リード,バルブ 637 2 あり
10V-13616-01 . ストツパ,リードバルブ 2 なし ＊販売終了
34X-13565-00 ジヨイント,キヤブレタ 3,942 1 あり
=YF200S=
3JM-13621-00 GASKET, VALVE SEAT 443 1 あり
2HF-13610-01 REED VALVE ASSY 7,765 1 あり
2HF-13613-00 . REED, VALVE 767 2 あり
58T-13616-01 . STOPPER, REED VALVE 400 2 あり
2XJ-13565-00 JOINT, CARBURETOR 3,262 1 あり
=YF350Z=
3GG-13621-00 GASKET, VALVE SEAT 259 2 あり
2GU-13610-01 REED VALVE ASSY 4,849 2 あり
2GU-13613-00 . REED, VALVE 508 2 あり
2GU-13616-00 . STOPPER, REED VALVE 292 2 あり
31K-13565-01 JOINT, CARBURETOR 4,266 2 あり
=RZ250R(1AR)==
33J-13621-00(87A-13621-00) ガスケツト,バルブシート 238 2 あり
4X8-13610-00 リードバルブアセンブリ 8,878 2 あり
4X8-13613-10 . リード,バルブ 1,307 1 あり
4X8-13613-20 . リード,バルブ 1,307 1 あり
345-13616-70 . ストツパ,リードバルブ 1,199 2 あり
31J-13565-00(31J-13565-01) ジヨイント,キヤブレタ 5,746 2 あり
=RZ350R(52Y)=
31K-13621-00(3GG-13621-00) ガスケツト,バルブシート 259 2 あり
31K-13610-00(55K-13610-01) リードバルブアセンブリ 9,472 2 あり
10V-13613-01 . リード,バルブ 637 2 あり
10V-13616-01(1UA-13616-00) . ストツパ,リードバルブ 2 なし ＊販売終了
31K-13565-00(31K-13565-01) ジヨイント,キヤブレタ 4,266 2 あり
括弧内は部番変更後の品番。
・DT125,RZ250系全部、DT50はスワッピングパーテー済み。エンジン側へのボルト穴位置は一緒。
・DT200、YF200はスワッピングパーテー済み。(詳細は2017年4月27日の日記をみてね♡）
てなわけで、私のデーテーはYF200リードバルブになっております。
・RZ350RとDT200のリードバルブ（板の部分）は一緒みたいですね。
・YF350ZとDT200とRZ350Rはストッパーが共通。
などなど、あのショップのスペシャルパーツが・・・おっと。
パーツリストは読み込むと楽しいですね。
