朗報。
センターシールはラビリンスシール使ってるんですね、VJ21A。
耐久性はゴムシールより上、というか物理的に漏れない系正倉院のネズミ返し的なブツなんで、ベアリング破損等による異物の噛みこみがなけりゃ一生物？
詳細な仕組みはラビリンスシールでググってね♡
オイルシールよりエンジン幅（クランク幅）は広くなっちゃうんですが、昨今の生きるか死ぬかの状況だとラビリンスシールに軍配。
ヤマハだとパラツインは皆ラビリンスシール。そんなわけでRZ系は生きながらえると。
ピストンを外していよいよ開封。
この肛門科にありそうな特工、
09912-34510 シリンダデスアツセンブリング ￥11,493 在庫無し
なんで、
M6ボルト＆ナットで無事開封に成功。
巨大ノックピンがあるから、叩いて外すのはクランクにダメージ与える可能性があるかと。
そんなワケで肛門拡張ペンチが必要なんだね。
ラビリンスシールって、
外見はオイルシールみたいですが、ガッタガタな手触り。
知らんで触ったらぶっ壊れてると勘違いしそう。
ベアリング関係は全く問題なしですが、こんな機会は滅多に無いんで普通は左右新品交換ですよね。
明日から組立て。
