J型とK型で部品番号が違いますが、何か変更されてるらしく、
統合されずにJ型品番のまま入荷。
この頃のレプリカバイク、見た目だけじゃなく内部も1年単位でコロッコロ変わってます。
RZのリードバルブと違って、当たり前に6葉樹脂製リードバルブ、しかもデカイ。
メーカーの違いはあれど僅か3〜4年でココまで変わった時代です。
新品を装着すると、
当たり前ですが、隙間は一切無し。コレでパリッパリ？マシンに変化するハズ。
インシュレーター取り付け部のプラスネジは、
ホンダ、カワサキで良く見る頭8mmのM6ボルトに変更させていただきました。
凄く締め易い、何故プラスにした？
