スイッチボックス一体型はアレですからね、雰囲気出ないしホルダーが割れやすい＆割れたら大変。
大体、A100って19φハンドルだから純正を装着するのは無理です。
で、色々探して、
バンバン90最終型用を付ける計画発動。
純正ワイヤーをあてがってみたら、クラッチ＆スターターワイヤーのインナーが短い。
クラッチは別体+アジャスター付に変更したら足りなくなるのはH3改で経験済みだったので、想定内でしたがスターターワイヤーまで短いのは想定外。
バンバン90の純正スターターワイヤーは廃番みたいで入手困難。スイッチボックス一体式用のチョークワイヤーなら出るのにね。
似たようなスターターレバーの、サンパチやジーナナの初期型用は3分岐してるので論外。
TM75やK10、T10等のスターターワイヤーなんて、とっくの昔に廃番。
別体式スターターレバー用ワイヤーは純正部品ではありそうにないなぁ。
コケたら折れそうな部分に付いてるのも宜しくないので、ｲﾚと協議の結果、車体のどこかに付けようと言う事に。
これまた激レア、スズキ初の船外機D55用のスロットルワイヤー？を発見したので、
タイコをワンオフ（今度はインナーが長かった）したりして、
こんな風になりました。
ワイヤーが若干パッツンなのが心のこり、あとアウターが20mmぐらい長けりゃベストだったんですが。
