11φで吐出量が少ない為なのか、オフロードバイク特有のエア噛み防止のドーム状のアレのせいなのか。
組み込み直後は良かったんですが、徐々にブレーキレバーがグリップに近づいてきて、グーで握らないとイカン状況に。
キャリパー側はロックしてやるとマスターシリンダーのエア抜きに専念出来ます。
写真じゃ下から抜いてるけど、どうにもならず。
マスター側バンジョーボルトを緩めてエア抜き。
ピュッと出るまで小一時間、泡が無くなるまで更に一時間みたいな事になりました。
キャリパーロック、おすすめ。
