八郎(TS502) 始動

この後、
・キャブレタートップ部のワイヤーアジャスターがパッツンだったので再調整。アイドリングで1mm前後の遊び、コレ弄ったらオイルポンプ開度も変わるので、そっちも必ず調整。
・エアスクリュー1と1/4から2回転へ。ちょっと開きすぎ？だけど調子良い。


コレって中々の2ストっぷり、3速からは5千以下使い物にならないという素敵な原チャ。
だがしかし、7千から上がさわやかにｲｲ感じで回ってくのが楽しいエンジン。
昨今、こういう不完全な乗り物って無いなぁ〜それが良いのにね。