クランクケース合わせ面からのオイル滲みが止まらないんで、キャブ周りを外した時に偶然発見。
去年換えたばかりのリード板、
もう開いちゃっておりました。
こりゃ板が悪いんじゃ無く、ベースが寿命なんだろうね。
開いてたらAssy交換を推奨する意味が良く判る事例。
そーいや最近高ギア中開度巡航でゴッキゴキだったな。
フィーリングが合わないとかエラソーな事言って外したYF200SのリードバルブAssyを再び投入。
今度はチューニング的な意味は無く、合うものを付けたダケという後ろ向きな交換。
うん、爽やかティスティー。
