クラブマン、カブとキャブレター腐ってないぞ系が続いてたので、淡い期待を抱いてガソリン流してみましたが・・・ウンともスンとも。
タンク内に残留ガス無しコックはOFFになってたんだけどなぁ〜ドレンからは抜かなかったのかな。
しかも一番腐ってはいけないキャブ、PAのジェット圧入タイプ。
モンキーもそうだけど、清掃＆貫通確認して始動＝駄目ならキッパリ諦めてキャブAssy交換。
頑張って再清掃とか無駄、いくらやってもアイドリングしなかったり、濃くて荒ぶる排気音。
そんな時はとっとと捨てたほうが良いです。まだ新品がありますし。
キャブクリ+弱アルカリで煮込んでキレイに。
今までの経験でいくと虹色残ってるヤツ、結構調子良かったりします。
ジェットは腐り気味、フロートカバーはジャーマングレーに変色してるけど、イケルかな？
簡易タンクにて無事始動。
