T250 ハンドルバー交換

スワローからコンチ(サンパチ純正)へ。
純正ハンドルってエンド部に鉛が入っていて、振動対策も万全。

ハンドルスイッチの配線が足りなくなったので延長。
一旦詰めた跡がありますが、赤の収縮チューブってオレの仕業じゃないな。


コレが正解か?




ホンダ系だと発狂する方々が多いハーネス、ワイヤー類の取り回しですが、スズキは大らかなユーザーが多い?ネット上では皆バラバラ、フリーダムです。
まぁ、確かにドコ通してもOKな隙間の多さとゆとりのある設計でして。


試乗してみたら、ハンドルだけでコレほど変わるのかってレベルで、乗りやすくなりました。