S301AT スペアエンジンのクランクベアリングチェック

ウッドラフキーを外すのに苦戦しましたが、一晩潤滑材攻撃で何とか外れました。

キーが入ったままだとリップが引っかかるし、どの道取り替えるんだから外さないといけません。

おびただしいカーボン、カッチカチなリップ。コレは絶対機能していなかったハズ。

ベアリングにもおびただしいカーボン。

写真の状態では玉抑え（で良いのか？）が回転せず。

軽く清掃＋2ストオイル差したら回りましたが、ガタがあります。

ココ、ちょっとでもガタ有りだったらアウト。

腰下分解決定。