T型 クラッチワイヤー交換

最近遊びが増えたんでクラッチ逝ったか？なんて思ったら、

タイコ付け根部分、何本か切れてます。

大体、ココで切れるんでレバーのグリスアップ等の際は必ずチェックです。

コケたりで捩れて切れ始めたりもありますが、まぁ寿命でしょうね。

ラベルが新型QRコード付きって事は、最近のバイクで使ってる？まぁ当分安泰ですね。

エンジン側はナットを挟み込むスタイルで。

上側をダブルナット状態で差し込むスタイル（CB50Sとか）もありますので、プチ悩み所です。

まぁコッチのスタイルが普通ですよね～。