XTに限らず、この頃のヤマハあるあるトラブル。
コックのノブ折れ。
クッソ硬い→ペンチで廻す→パキッって流れ。
元々コルク製がルーツ？の円錐切り替え式は使い込むと硬くなりますね。
レンコンタイプと違って漏れにくいような気はしますが、廻せなくなったら意味ないよね。
原因はボディーの摩耗が殆どなので、Assy交換。
円錐だけとか部品も出ませんし。
2019年7月現在、3Y1品番から部番変更、23Fに統合されております。
この異常に安いコックって、XT250用だったんですね。2,300円でお釣り来ました。
他のバイクに流用する方も多数、取り付け部が合えばパイプの長さ合わせりゃイケるもんね。
