↓4F2
↓3G7（多分、2N0も一緒）
ヘッドに補強ノリブ入り。確か燃焼室形状も違ったはず。吸排気ポートの違いは不明。
4F2で左クランクケースカバーはブリーザーホース無しに。
成形痕が素敵。
というか、空気の通り道を造らなければならなかった理由って何なんだろう？ポイントの動きが良くなる？う~ん、判らん。
マフラーの膨張室形状が違うのは一目瞭然ですが、サイレンサーも違う。
overflow.hatenablog.com4F2は抜けが悪そうなレンコン状の板が有りません。アレは間違いだったんですね。
パイプもチョイと太いような気がするけど・・・多分、気のせい。
