ガッチガチなハードサス(320mm位)を取り外して、プレス仕様に付いてたカブ90サスに交換。
センスタ時のタイヤクリアランス、サイドスタンドの傾き的に330mmサスで問題無し。
当たり前ですが、チェーンカバーとの干渉も無し。
恐らくCT50純正も330mm、倒立かな?この時代だったら。
同時期の行燈カブはL字スイングアーム+300mmサスなのに、差別化してあるホンダイズム。
因みにサス長は違えどストロークは一緒、下部のゲタの長さが違うだけです。
ユニオンシティーブルーメタリック、ダサイ。