老眼対策、デジカメ撮影。
メインジェットは#170、一本引きワイヤータイプ。
おおむね内部のコンディションは良好。
劣化していたのは最下部のOリング位でした。
フロートチャンバーG/Kは最近換えたばっかり？ゴムっぽいイマドキガスケットが付いてました。
ただ、目視で判るレベルで油面が低かったんで、
17,3mmに調整。
油面で困ったら直角水平,それで概ねOK間違いなし。
で、ガソリン流してみたら、
ビショビショ。
合わせ面から漏れるわ、オーバーフローパイプからドバドバ出てくるわでワヤ。
こりゃ燃費悪いよね・・・。
セッティングがどうこうって高尚な問題じゃなく、物理的にダダ漏れだもん。