社外キャブですがほぼ純正準拠。
筒がS-0じゃなくR-8、それに合わせてクリップ段数が3段なのかな？
↓パイロットジェット#25
↓メインジェット＃250
↓メインノズル 159 R-8
↓ジェットニードル 6DP17-3
このセッティングでバッチリ走りました。
但し、ノズルの摩耗が悪さして引っかかり有りなんで交換。
ぱっと見でデカくなってるのが判ります。
たかがこれ位、されどこれ位。
全然変わるのね、コレが。
単純にデカくなって濃くなる感じじゃなく、歪に摩耗して霧化しにくくなるのかな？と。
ジェットサイズでいうと、ワンランクレベルじゃなくとてつもなくモタツキましたから。
