プレス仕様 エンジン分解 ~シフトドラムチェック~

5万6千㌔でどれ位ヘタるのか?

ニュートラスイッチの接点は換えとくか~時々見かけるんだよね、接触不良。

こんな時に換えとかないと、接触不良如きで全バラなんて絶対やりたくないし、やらないし。

フォークのドラム擦動面に若干擦った跡。ホント「若干」全く問題無し。

2速ギアんトコにある溝に刺さってガチャガチャやってる部分、新品時の加工跡が消えてる程度の減り、コレを減ってると言っていいのか?

ピンも新品か?ってレベル、全くもって交換の必要なし。

 

鉄カブであんま聞いた事無いモンなぁ~シフトフォークやドラムのトラブル。