恐らくTだったのをアップフェンダーに改造しちゃったようで。マフラーガードやタンクグラフィックは間違いなくT。
ケツの部分、相当錆ておりまして。穴開かなきゃ良いけど。
腐敗ガソリンが若干沈殿してるって事は、現状穴開き無しって事なんでしょう。
熱湯+中性洗剤プレイを開始したら、
コックからお漏らし。レンコンがダメな様子。
見事に千切れてます。コック自体の腐食は少なめなので、当時物ガソリンではないな。
パーツリストを見てみると、レンコン単品の設定が無いというスズキあるあるな状況。
書き忘れちゃうのか、何なのか。
TK（テイケイ気化器）製でこの年代＆形状だと・・・ってな感じで、長年のポンコツバイク経験を生かし、ある程度目星はつけておりまして、
ほらね、完全に一致。
実際に付けて漏れ無し、間違いない。
その後、ジャイロのフレーム塗りながら熱湯を継ぎ足し、継ぎ足し。
明日まで漬け置きプレイ。
フレーム塗装
去年はフレームが折れて真っ二つ、今年は分解して真っ二つ。
こんな機会は滅多に無いので、フレームをタミヤのプラモ用筆でチビチビ塗装でもしようかと。筆ってデカくてもかかる時間はそんなに変わらないのがフレーム塗装。
プラモ用の筆って伸びが良くて塗り易いですよ。
毎度おなじみアサヒペン錆止めブラックで防錆。
ここまでが昨日。
そんでもって本日は、
スイングアームも錆止めブラック。エアクリーナーの裏蓋はローバル。
何時、将軍様がロフテッド軌道で㌧で来るか判らない、このご時勢。
我がジャイロも微力ながら参戦しますぞ、という意気込みを見せる意味で戦時色強めな緑色を塗ってみたら・・・
新品の農機具的というか、カブのモスグリーン的というか。
今日も平和な一日でした。
