CB400SF

NCマルナナ ジェネレーターカバー交換

何故ゆえにモリワキ風味カスタムは人気無いのかな?現役時代はフォーサイト装着率が高かった記憶があります。 ビートはカワサキ屋さん、ムラシマはフォンフォン屋さん。 オッサン限定ネタですが、4耐仕様とかシビレますよね。 ミヤギさんがS字〜ダンロップ区…

NCマルナナ ヒューズカバーの裏

コレ、ヒトナナ用みたい。シールだけ移植するとは中々のテクニクシャン。 ヒューズホルダー基部にネジ穴が無いし、カバー外したらプラプラだし、何か変だとは思いましたが。 全部15A、管ヒューズホルダーが時代を感じさせます。 ホンダはプレート型ヒューズ…

NCマルナナ タンク清掃

サッチョーからバイク駐輪に関する通達が出たみたいです。(↓交通規制課) https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu.html そんなにガシガシ切符切るな的?内容。 お役人が規制を緩める方向って・・・総理の意向?が無い限りはあり得ないハズですから…

2号機 無事始動

あっさり、さわやかに始動。 同調見てないのに、見事に調律が取れた「ズフォォォー」って音。 カワサキやスズキみたいに「ズゥォッズゥオッ」とかなる気配も無しなのはエンジンの根本、設計や精度から来るものなんでしょうかね。キャブのせいじゃないと思う…

2号機 キャブレター取り付け

エアクリーナーもケツから取り出し、アタマから入れるのがコツ?というか、そうしないとフレームにギタギタ、エアクリボックス一部破損とかの可能性あり。 やや硬化したインシュレーターのゴムに、お上品な嵌め方は無理。 角材等でブチ込む。木は優しい材質。

2号機 キャブレター清掃

泥?腐敗ガソリン? ロイズの生チョコ的なブツが沈殿しておりました。臭いなし。 フロート純白、ジェット類も真鍮ピカピカ感を若干残した状態。こりゃ、走行距離少な目なキャブだな。 昨日はこの時点で、台風が接近。緊急閉鎖と。 で、本日は続きを。 生チョ…

2号機 タンク清掃 コーティング

今度はコックに穴も開かず、錆取りも無事完了。 ↓本日の戦果 コーティングして、 4日待ちましょう。

2号機 タンク清掃 メルトダウン

昼頃、基地に到着。 大惨事世界大戦勃発、床がビチョビチョ。受け皿の容量が足りなかったみたいで。 上の時点ではピンホール系だと思いましたが、 錆取り用に使った使用済みコックのコンディションが余りにも悪く、巨大な穴が開いたのが原因でした。 コック…

エンジン脱着

・取り外し=ヘッドを左ナナメにしてからクランクケース90度回転で抜く。 ・取り付け(全バラフレームのみVer,) 排気ポートを下にして置く。 ↓ ケツから入れる。 ↓ 90度回転。 ↓ ナナメってるヘッドをフレームを大体の位置までいれて、 ケツ上マウント、ケ…

2号機 タンク清掃 その2

本日も戦闘開始。 爪の間に入った腐敗ガソリンが臭い。 意外や意外?中身はそれほど腐ってませんでした。 サンエス半日で地肌がかなりみえてるし、クレーターも少なめ。 これは今日中に錆取りに突入出来そう。 ↓本日の戦果 うぇ。いっぱいでた。 本日は錆取…

2号機 圧縮測定

またまた最初期型。 このバイク、状態が・・・まあ、まともな個体は無いでしょうね。怖いよねぇ〜小僧バイクは。 ワイヤーやフレームの一部にキラキラ塗装が付着。マスキング適当なんですよね、ゾッキー。 この前のインパルス、ディオZX同様にエンジンが危う…

2号機 タンク清掃 その1

↓本日の戦果 阿鼻驚嘆。 腐敗ガソリンマイスターの俺でも、殆ど見た事が無いゼリー状。 あまりの臭さにタンク内部は確認せずに、サンエス熱湯攻撃。

リアブレーキパット交換

当然、支那製です。 パット交換が超簡単で凄く素敵なキャリパーです。 ですが、問題発生。 なんだかタッチが柔らかいんですよ、交換してエア抜きしても。 グットリッジのメッシュホース入ってるんで、その辺が怪しいかな?思いバンジョーボルト緩めてみよう…

コックのストレーナー、パッキン交換

どうしちゃったんでしょうねぇ、ホンダさん。ストレーナーとOリングで3,538円はないでしょ。下手したら、普通のコック一式買える値段です。 たけーよ、バカ。 カップ部分のストレーナーとか、Oリングは常識的な値段。 タンク内がまだ硬化してないので…

ラジエターキャップ奥のOリング交換他

手前が劣化したOリング。潰れてカッチカチに硬化しております。これじゃ、漏れるわな。 ラジエターキャップ周りを弄るついでに、 チョークワイヤー&クラッチワイヤーのガイドを装着。なにかしらの理由で付いてませんでした。こういうのって無くてもいいん…

タンク清掃 その3

お漏らし発生。どうやら、タンクキャップ横の水抜き用配管のどこかに穴が空いてしまった様子。 ↓本日の戦果 乾燥後に出てきた物体 ↓内部状況 余りに錆が深くて、一部微妙に残ってますが・・・これ以上錆取りすると、タンク崩壊しそうなので、このままコーテ…

フロントタイヤ交換

GT401なんていう、最近見なくなりましたシリーズのタイヤに交換。 そーいや、当時GT401の広告にスーパーフォア出てたなぁ。「RUN,RUN,RUN」なんて書いてある広告。覚えてる人はいないだろうけど。 中古でも激高い当時物エイボンとかミ…

小物入れデカイなぁ

タンク清掃中なんで、コック等の部品が入ってますが、結構な容量あります。 日帰りツーリングとかで、ちょっとした荷物いれるのには十分なスペースです。便利そう。

タンク清掃 その2

一晩置いて、洗浄ガンで再清掃。 本格的に腐ってるわけではないので、出てくるエキスが茶色ではなく、クリーム色なのが手ごたえなくて、楽しくないなぁ。 ↓本日の戦果 それでも、これだけ出てきました。 本日は、錆取り液を入れて放置。

冷却水漏れ

エンジンかかったまでは良かったのですが、沈没寸前タイタニック状態。 ラジエターキャップ基部からクーラントが噴出しました。クーラントが焼ける臭いが充満。臭い臭い。 クーラントって、漏れて焼けるとわざとアノ臭いにしてあるって聞いた事があるのです…

キャブの実油面

ホンダって実油面をマニュアルで教えてくれないんだよねぇ〜。 調整でどうこうするつもりはないですが、良い悪いの判断ぐらいはしたいところ。 ましてや、オーバーフローパイプが無いケイヒンキャブなら尚更です。エンジンに流れ込んじゃうからね。 この年代…

キャブ清掃

何故かまあまあ綺麗。普通はタンク腐ってたら、キャブは激腐りってパターンです。 って事は、何者かがやっつけ仕事したって事かな? 実際、タンク内は腐敗ガソリン臭なかったし。タンク内は軽く清掃しとけばいいんじゃね?みたいな。ダメ、絶対。 よーくみる…

キャブデーター

最初期型。

タンク清掃 その1

一番最初の型で燃料計が付いてないヤツ。 400もプロジェクトビック1ってコンセプトだったんですね、初めて気づきました。 外見は良い感じなんですが、中は錆&腐敗ガソリン。最近のバイクだと思ってたら、気付けば20年チョイ前のバイク。あっという間で…