スズキビジネス

BA41A S型 キャブレターのガスケット類交換

カブと比べると外すのがメンドクセーなぁ~と思うけど、バイク全体で見ると楽勝の部類。 最近、ナマってきたか? まぁコレは当然として、意外と忘れがちなのが、 メインジェット奥のコレ。 駄目になってると、異常に濃くなったりするハズ。

BA41A S型 オイル交換

最後の一滴まで入れたいなぁ~って事、ありません? シート下端が丁度おさえになってくれて凄く良い感じ。 偶然の産物?狙って造ったんなら大したモンです。

BA41A S型 カムチェーンテンショナー

バーディー系ってカチャカチャうるせぇエンジン少ないなぁ~という個人的な経験則。 カブだとトラブルの原因はカムチェーンテンショナから。 ガイドローラー摩耗→カムチェーン暴れる→オイルポンプスプロケ滅亡ってのが定番。 良く見る何の変哲もないテンショ…

BA41A S型 コックのパッキン交換

数年前は140円でしたが、値上がりして2020/07/08現在176円。 レバーの動きが妙に軽いなぁ~と思ったらヤッパリ痩せてました。 ネジ2本で交換できますが、ガソリンをどうかわすか?問題があるのがカブ系ビジバイの泣き所。

BA41A S型 キャブレター清掃

パッキンやらガスケットは後から新品にするとして、とりあえず始動させないと不安な6万5千㌔走行のバーディー。 コレのエンジンって中々壊れないよ、耐久性に関してはカブより上かも? 但し安っぽい音やヘナいシフトフィーリング、シフトのスプライン摩耗が…

チョイノリ4号機 フロートバルブ交換

定番?の後期型バルブを装着。 ちょっと安いし。 嵌めるのに若干コツが必要(バルブ先嵌め、後から受け側)なのと、要H寸法調整です。

チョイノリ4号機 コックのパッキン交換

パーツリストに個別の部品設定が無いのは、チョイノリに限らずスズキ車あるあるです。 コックの腐食が無ければパッキン交換で直したいトコロ。 そうなると他車種、他メーカーで見つけるという作戦を取るしかありませんね。 ヤマハの顔型レンコンもありますが…

チョイノリ4号機 メインジェット、メインノズル交換

タペ調で一度は調子良くなったんですが、再びセニアカーモード。 チョイノリあるあるです。 腐ったメインジェットとメインノズルを交換。 何度も再利用したフロートカバーガスケットも交換。 コレで本来のパフォーマンスに戻り、最高速は45も出るようになり…

チョイノリ4号機 タペット調整

始動良好、走りはセニアカーレベルっていうチョイノリあるあるな症状。 定番から観ていきますか。 チョイノリ弄りのベテラン?になるとタペ調イモネジの飛び出し具合でカムの状態が判ります。 ロックナットとツライチ=カム終了かと。 OHV万歳です。 ケース…

チョイノリ4号機 キャブレター清掃

勝ち目ねぇ〜。 キックしたらカチャカチャうるさいし、社外マフラー付いてるしで、やる前から負けが決まってる状態。

チョイノリ3号機 30km/hリミッター付き?みたいな症状~エアクリーナー加工~

最初に結論。 =後期キャブレターに前期エアクリーナーの組み合わせは最悪= 前期後期でエアクリーナーが違うみたいですね。 ブローバイ別室とかも違いますが、最大の違いは吸い込み口形状と内径。 後期のほうがデカイ。 更なる高みを目指して前期の車体に後…

チョイノリ3号機 30km/hリミッター付き?みたいな症状~メインジェット交換~

コレで解決!と思ったんですが・・・。 見た目はそんなに違いないなぁ~針突っ込みテストでもどっちも同じφ数みたい。 結果、不調は変わらず。 リミッター解除出来ませんでした。プラグも真っ黒。 ぁあぁ~捨ててぇ~。 チョイノリでコレだけやってしまった…

チョイノリ3号機 30km/hリミッター付き?みたいな症状~メインジェット自作~

キャブが原因だとしたら、症状的にメイン系統の不調だよね。 この車両は、何故か前後期チャンポン。 フレ番的にもK3なんですが、 キャブ刻印は22G12なんで、K4以降型用。K3だと22G00(04?)なハズ。 (2019/09/07現在、部品番号末尾10、11は統一されており…

チョイノリ3号機 30km/hリミッター付き?みたいな症状~マフラー内清掃~

わっかんねぇ~! もうかなりネ病んでるタール人モード。 4サイクル、かつ走行距離も進んで無いと思われるチョイノリで詰まるなんて有り得ないと思いつつ・・・不確定要素潰し。 取れたカーボンも可愛らしい量。 結果=無駄。

チョイノリ3号機 30km/hリミッター付き?みたいな症状~インマニのシール交換~

右使用済み、左が新品。 とっても状態が良くて、微妙な2次エアだからホントにコレが原因?なんて手応え無しだったんですが、やっぱり症状変わらず。 無駄。 中々リミッターカット出来ませんなぁ~。

チョイノリ3号機 30km/hリミッター付き?みたいな症状~カム交換~

不調になったらカム交換ってのがチョイノリ界では当たり前、定番。 前回チェックした時、コレ位で?とは思ったんですが、換えておいて損は無いんで交換する事にしました。 必要最低限で。 溺愛なされてるのであれば後期型ロッカーアームとか組むのがベスト。…

チョイノリ3号機 セピアのCDIを付けてみた

IU21って確かセピアのヤツだったと思うんだけど・・・アドレスかも?兎に角アノ辺のヤツ。 結果は☓。 ・アイドリングしない。 ・アクセルを1/4位開けないと始動しない。 ・タイミングライトでは見てないけど、フィーリング的に点火時期が遅い感じ。 かかるっ…

チョイノリ3号機 30km/hリミッター付き?みたいな症状

チョイノリ定番トラブルでしょうかね?息つき的な症状が出てセニアカーモードになるのって。 プラグは真っ黒です。 イリジウムが付いてる=症状は随分前から出てたんでしょう。 キャブレターは開けてみたけど、新品同様な状態。ひょっとして新品交換した?っ…

GA50 キャブレターのドレンボルトからガソリン漏れ

新品のガスケット(紙タイプ)を換えても、2~3日後には微妙な滲み。 漏れてるって程ではないけど、ブレーキペダルに汁が付着してるってのは按配悪いな。 M6銅ワッシャの外側を削るという地道な作業。 こればっかりは手作業が無くなる時代になるとは思えない。…

GA50 8千回転で頭打ち

点火電圧やらピストン焼き付きやら色々有りましたが、最初からキック一発元気に始動。 ただ、最初から8千で頭打ちするんですよね。 恐らく3速位まではレッドに入る勢いで回る筈。 まぁ有りがちな発想で、 マフラー内の清掃。そんな詰まって無かったけど、…

GA50 ピストン組み込み

砥石でドリリング。 やっぱ錆跡あるのか・・・プラグ錆だらけだったのはやっぱ錆びた証拠だったのかな。 形状が変わりましたが、やる事はきっちりやります。 折角の機会だから、この辺も換えちゃった方がいいと思う。 副掃気が無い時代の2ストだと、合い口前…

GA50 ピストンリング組み込み

余裕で部品が出るスズキのヤル気。 ただなぁ~乗りたいバイクが無いという。 新聞バーディー125(スポークホイール)とか出たら速攻買うんですが。 多分、K50と一緒でしょ? セット部品となってます。 ピストンリングのパッケージ裏、 ムシャクシャしてたん…

GA50 ピストンチェック

チリンチリン煩いエンジン音。 最初の不動時には気にならなかったし、圧縮も 上々な数値だったし。 けれでもチョイとヤバイかな?見るダケだったら簡単だから・・・見るダケ。 10mmとフックレンチだけで腰上分解出来るのはエライ。 プラハン無くても蹴っ飛ば…

RV50 バンバン50のチャージコイルを分解してみた

ぶっ壊れてるのは間違いないから、ほぐしてみようという暇人日記。 昼モード、緑(レジスターに繋がってる)からスタート。 均等に巻いてあるかと思いきや、スタートライン?の反対側(車体装着時だと上側)に巻いてあります。 何か狙いがあっての事でしょう…

GA50 点火時期調整

レクチ交換後、バンバン50ジェネレーター改で電圧測ると、やっぱ全然上がらない。 チャージコイルが壊れてるのか、配線カットがマズかったのか。 とにかくこのままじゃマズイんでGA50のジェネレーターに戻して、点火時期を再チェック。 カバー部に合わせマー…

GA50 レクチファイヤ交換

電圧上がらないのはひょっとしてレクチかな?と過去の日記を振り返ってみて思いました。 overflow.hatenablog.com この辺と症状が似てる。 ライトが何となく暗い、回転の上下に反応しないというか。 この年代だと、シリコンレクチになってるんですねぇ~。当…

GA50 火花が弱い ジェネレーター調査 

スズキ車でフラマグなのにライト点けるとアイドリングが下がったり、火花が弱くなったり、エンストしたりした事ありません? GAやAS、AC50の配線図では判り難いというか、詳しく書いてないんで、 バンバン50の洋物配線図で。 よぉーくみるとプライマリコイル…

GA50 キャブカバー下のグロメット

ちょろっと乗ってみたんだけど、とっつぁんバイクっぽい風体なのにエンジンは爽やか。 ドロンドロンビィィーンじゃなくピーィィーンって吹けるのね、コレ。 ビジネスバイクカテゴリーにしちゃってゴメンなさいな青春バイクですね。 きっちりレッド直前まで回…

GA50 コックのOリング交換

単品指定が有ったり無かったりのスズキパーツリスト。 スズキ他車種で同一コックを使ってるバイクを脳内引き出しより思い出す→パーツリスト見るみたいな脳トレが必要。 円錐タイプで思い出したのがTS503、何故か毎年コックが変わってるだよなぁ~空冷最終型。…

GA50 スロットルグリップ交換

ステップのゴム同様、昔のままで出ています。 オサムすげーよ、オサム。