針全く動きません。 とりあえず、マニュアルどおりに１２Ｖ来てるか＆パルス線にやや低めの１２Ｖ来てるかチェック。 問題ありませんでした。 タコメーターユニット自体が壊れているようです。 電気式タコメーターの中古物色。 とりあえず確認用なんで、何で…

若干、吹けが悪い状態ながら試運転してみると、やっぱ途中でストール。 うんともすんともいいません。 トボトボ押して歩いて基地に帰還。 マフラー詰まりか？とか、キャブか？とか色々チェック。 原因はガソリンが腐ってた・・・。 臭いをかいでみると、確か…

フロートバルブに段つきあり＆内部のアルミが腐食大。 長持ちしねーな、これ。 かかればいいってことなんで、組んで始動。 まずまずですが、白煙すごいな。 試運転は色々な意味（キッズ用＆公道走行不可）で出来ませんでした。

ついにバギーもいじる羽目に。 いやー、あんまいじりたくねーんだよな。 マリンジェットと並んで、自由な職業の方々が多いジャンルなんで。 今回は、知り合いの紹介って事で特別にいじります。 オーナーさんもカタギでしたし。 エンジンはメイトっぽい形状の…

いつもの調子で、交換＆塗装です。 話は変わりますが、 最近、毎日のようにパンク修理してます。 昨日も、今日もパンク修理。 しかも、初対面の一見さんばかり。 どうした、秘密基地だぞ、ココは。 どうやら、ミツイのスタンドでうちを紹介してるみたい。 だ…

セル廻して、始動後に異音あり。 ギア飛び込んだままの様子。 ２〜３秒後に元に戻る感じです。 取り外して、みてみると 先っちょのほうの、何かとっても大切なものが無くなってます。 右側のヤツ（中古在庫品）に交換しました。

ここまでスッポンポンにしないと、タンク外せません。 在庫していた、内部綺麗な中古タンクと交換しました。

裏に転がってたＡＦ２４エンジン。 そうです、この前整備したタクトから外したエンジンです。 クランク側は細軸と太軸の違いがありますが、クラッチ部分は互換性あり。 一回捨てたエンジンの部品を再利用するなんて、とってもエコロジストで地球を愛してやま…

「去年まで乗ってたんですよねぇ〜」なんていう事ですが、さてさて。 ・不具合その１ 駆動系が臭く汚い。ブラウン管テレビの裏の臭いがします。なんでだ。 アルミの破片が散乱。 あれ、クラッチないよ・・・。これで動くか普通。 動くんだったら、乗ってるよ…

部品入荷。 元通り組めるんだろうか・・・時間が経つほど不安も募ります。 ピストンピンの動きがシブかったんで、いやな予感はしてました。 ピストンクリクリ動かしてみると、ピンとコンロッドは固着してるみたいです。 ピストンピンは、ピストンの圧入部分…

転倒のダメージがこんな所にも。 ブローバイガスのホースからオイルが流れ込んじゃってます。 エアクリーナーもオイル臭いので、裏に落ちてたエアクリーナーと交換。 これが、えらい綺麗で状態最高。 転んですぐにエンジン止めとけば幾分マシなんですが、事…

ぐんにゃり曲がってます。 中古レバーを物色したのですが、銀色のヤツがなくて黒色のレバーを装着。 左右色違いですが・・・ゆるして。

フロントブレーキ握っても、ブレーキランプ点灯せず。 接点の接触不良が原因でした。 分解して清掃＆ペーパーがけ。

見事な曲がりっぷり。アクセルも回りません。 コレも、 ＶＴ−Ｚのものを流用。 完全ボルトオンで寸法も同じでした。

ブレーキかけると、ネックにガタがあるアメリカンフィーリング。今〜私はコバルトのか〜ぜ〜 事故の衝撃で、緩んだのか、歪んだのか。 増し締めで幾分マシになりました。

フロントから逝ったようで、 フェンダー割れて、ホイールとブレーキディスクが歪んでます。 右ハンドルも曲がってます。 まずは、フロントホイール。 １６インチの３本スポークってありそうでない。 結局用意したのが、 ＮＳ２５０Ｒか何かその辺のホイール…

試運転してみた所、４５ｋｍがＭＡＸ。妙に高回転仕様。 ベルト交換する事にします。 支那製か中華民国製か判らんけど、アチラ製のベルト。 新品時の幅と長さが書いてあります。 幅＝１５，５ｍｍ、長さ６５０ｍｍね。覚えとこっと。 ベルト交換後は妙に回転…

朝一始動後に白煙の量がハンパない。 今年に入ってから、特に酷くなってきたので修理することに。 最初は、キャノピー中期のオイルポンプをユニットごと交換しようと思っていたのですが、 差込部の外径が違っており、断念。 形状も随分違いますし、Ｏリング…

一夜明けて、めっちゃ綺麗になりました。 始動を試みましたが、中々かからず。 原因は簡易タンクにつけてある燃料フィルターのつまりでした。 車体のタンクからガソリン流してやると、問題なく始動。 ベルト減ってるのか、タイヤの回り始め遅い。 装着時に、…

支那製エレメントシートから切り取って自作。

ウエイトローラーが社外品だったので、純正に交換。

外側最悪な汚れっぷり。 内部は案外綺麗で、このままでもイケそうでしたがキャブクリにドボンして明日組みます。 明日、始動できるな。 こんな感じで、決死的な作業が続く日々ですが、 実は、４号機もスタンバイしているのです・・・・キビシイ。 あと、ＶＴ…

カバー外すと、 もっそりベルトカスが溜まってました。 ベルトはキタコの強化ベルトが付いてて、そんなに減ってません。 交換時に清掃しなかったのかな？まあ、いいや。 ウエイトローラー、プーリーも減ってないし、錆もなし。 清掃のみでいきます。

開けてみたら、 中途半端で残念な仕上がりの手作りエレメント入ってました。ポイッ 支那製のエレメントシートを切って、ビシッとしたエレメントに交換。

スーパーディオって純正でココだけステンレスネジ使ってるもんだから、錆酷い状態になってる車両が多いです。 最悪カウル叩き壊すしかない状態になっちゃいます。 タップたてて修正してやるわけですが、かなり熱持ちます。触ったら「アチッ」てなるくらい。 …

入庫時は竹やりマフラーが付いてる状態でした。 さすがに、そのままはまずいので新品に交換。 支那製ですがね。 付属のガスケットは細かい配慮って感じでありがたいのですが、 一回り小さくて、マフラーに装着する事ができません。 これだもん、新幹線も脱線…

スクーターのリアワイヤー交換は、めんどくさいです。 カウル外して、各部でとめてある部分のカシメ緩めてって感じで作業していくわけです。 本日、部品取り車がやってきたので、それからリアブレーキワイヤーを拝借。 組んでみてテストすると、最後のちょっ…

リアタイヤのバルブは、裂けていたので新品に交換。 パンク修理剤（バルブから入れるヤツ）が付着しており清掃に一苦労。 シンナーでふき取り＆パーツクリーナーで仕上げって感じで綺麗になりましたが、ヌチュヌチュ気持ち悪かった。 バルブ裂けてるんだから…

しょっちゅう張替してるから、かなりスキルアップしました。 支那製の皮で防水性皆無。 いつもの如くゴミ袋を間に挟めてタッカー打ち込み。 約３０分で張替完了。

虫だらけ、緑の苔付きの汚いディオを、またまた直します。 詐欺っぽくて良心が痛みますが、需要のある所に供給あり。 ケインズのマクロ経済理論でイケイケです（何のこっちゃ） まずは、外せるだけ外して清掃。 この段階で、アシナガ蜘蛛が大量に出現。一部…