R1-Z

ミクニのエアジェットBS30/97

R1-Zのメインエアジェット#1.1(純正では部品設定なし)を交換しようと。 ついでにパイロットエアジェット#1.4も換えてみるか。 部番で攻めたら、 239-14172-14 . パイロツトジエツト,エア (1.4) 1 あり 1,045239-14172-11 パイロツトジエツト,エア 1 なし 販売終了 …

3XC1 燃調キット3か月後の状況

overflow.hatenablog.com 爆発の影響でキャブにもアルミ片や粉が入ってる可能性ありなんで、清掃。 そうしたら色々「なんだかなぁ~」ってトコがありまして。 ちょっと傷入っちゃった その位、Oリングが巨大化。もうキツくてたまらん状態、ビクともしない。 …

3XC1 1KT_CDIを流用してみた

事の発端はCDIからの異音。 「チリチリチリチリ」ってシート下から聞こえてくるんだけど・・・全く問題なく動くけど何か不安。 エンジンがクソ静かになったモンだから気になりだした次第。 じゃぁ、手持ちの1KT_CDIを付けてみる実験でもしてみるかと。 修理…

3XC1 復活

全バラしてアルミ粉を除去(メッチャシツコク洗った)2ストはエライ、普通に走ったよ。 再爆発の不安と闘いながら、100kmほど走行→マフラー外してピストンチェック。 #1 #2 どっちも凄まじく綺麗。 状態の良いシリンダー+最良のクリアランス+純正ピストン…

3XC1 ピストン比較検証~社外vs純正~

やっぱ安心の純正。 ↓純正新品 純正は帝国製リングみたいです。 純正も溝付きリングでした。 重量はやっぱり160g、手で持った感じ、重量感が社外とは結構違います。 overflow.hatenablog.com 見た目のバリ、型崩れ感が凄かったピストンを#2シリンダーに付け…

3XC1 1KTシリンダー比較

フフフ・・・ 2ストロークが何故アフリカ諸国で人気だったか・・・そう、4サイクルなんか目じゃないレベルで復活させれる。しかも流用効く車種だと尚更。 overflow.hatenablog.com 4サイクルがこのレベルでイクとまぁ大変。カムやらバルブやらメタルやらミッションや…

3XC1 クランク、腰下の状況

♪人の不幸は大好きサ♪ www.youtube.com ↓オイルホース内を覗いてみた きちんと来てますね。 そりゃそうだ夏前にオイルポンプAssyを新品交換したばっかりです。 ピンにもアルミが溶解したブツがべっとり。 普通あまりないですよね、コンロッド頭頂部にアルミ…

3XC1 爆発シリンダーの状況

上死点で爆発したのか、各ポートより上側にベッタリ。 普通はポート下、ピストン真ん中~下辺りが溶けたり傷ついたりするモンですが・・・謎。 リング擦動部にまでベッタリ付いてるのは珍しい。 ポートが欠けてるのは破片が噛んだんだろうと。 まぁ使いモン…

3XC1 ピストン爆発

衝撃の画像、グロ注意です。 overflow.hatenablog.com ちょっと覚悟しておけなんて言ってましたが・・・まさかココまで爆発するとは。 ニェジェーリンの大惨事以来の衝撃。 仕様は過走行エンジン、吸排気はノーマル。 僅か1,500kmで、右だけ滅亡。 元々は傷…

1KT マフラー内部清掃

事の発端は錆穴。 overflow.hatenablog.com やっつけ補修してみましたが、やっぱ駄目。 速攻剥がれてしまいました。 「硬い」と「強い」は違うのね。 社外チャンバーの錆穴ってどうしようもないから交換するって流れになりましたが、純正マフラーって高いの…

3XC1 マフラーの錆穴補修

エンジン弄ってて気づいた、エキパイ部のクラック&錆穴。う~ん、致命的。 溶接に沿って割れてるって事は、衝撃でダメージも受けたんでしょう。 ただでさえバンク角少ないマルバツクロスチャンバー、路面の悪い所だとジャリジャリ擦っちゃうんだよね、アレ。…

3XC1 プラグの焼け

左クランクシール抜け、右YPVS1/3程度しか開かない全バラ前。 シール抜けあってピストン傷入りの1番シリンダーの焼けのほうが良い感じ。 組みなおし後、テスト用の賞味期限切れプラグでテスト走行した結果↓ 5千も回してないんでアレですが・・・まぁまぁか。…

3XC1 圧縮圧力

全般的にヤマハは圧縮が低い。 アールゼットも手でキック降りるし、DT50なんてぶっ壊れてる?レベルの軽さ。 左右とも標準値。組み上がったら必ず確認。 イチイチ清掃、イチイチ測定、イチイチ確認、コレが組むのは数倍の時間がかかる原因。 因みに、シール…

3XC1 ピストン交換

やっぱクランクシール逝ってた側は縦傷が酷い。それと謎のポート痕的な何か。 まぁまぁ減ってるけど、まぁまぁイケる2スト。 次は必ず来るんで、その時にオーバーサイズなり考えましょうと。 ピストン周りは1万位安く済む社外品で。一応、人柱になってねとは…

3XC1 YPVS周りの修理

こうなるんだねぇ~ノーメンテといえばそれまでだけど、普通やるか?ってトコ。 バルブ固着→ムリクリ動かす→段々減るって流れなんだろうけど。 因みに右シリンダーのバルブは1/3開位しかしてませんでした。それ程のガタ。 鉄板プレート側はそんなんでもないけ…

3XC1 スプロケ裏のオイルシール交換

初期型はケース割らないとスプロケ裏のシールが交換できない造り。 2型以降は普通のシール+サークリップに変更、ケースを割らなくても交換できるようになっております。 で、初期型のパーツリスト見てたら「ニュース」の欄に2型以降のシールも使えるよと。 …

3XC1 左右クランクベアリング交換

ラビリンスシール横のベアリングは流石に無理なんで、やらないよりはマシ折角開けたんだから理論でクランクベアリング両サイドだけ交換。 交換したベアリング、異常は無くこのままでも全然イケるコンディションでした。 ヤマハパラツイン最終形、パネェっす…

3XC1 クランクシール交換

・左クランクシール(フライホイール側) 見た目で内径が違うね。 おっきくなっちゃったか。 ↓旧 ↓新 新品でも一回嵌めたら多少はデカくなるだろうけど、流石にココまで差は無いハズ。 ・右クランクシール(クラッチ側) マーキングしてあるほうが使用済み。…

3XC1 クランクケース開封

昨日は暑かった、札幌でも34℃チョイイッタらしい。 そんなモンで本日の29℃が涼しく感じる、人間の敏感なんだかバカなんだか良く分からん感性って困ったモンです。 流石にケースは新車から手付かずっぽく、締結ボルトもパッキパキ。 遺跡発掘的好奇心をそそられ…

3XC1 左クランクシール滅亡からのエンジン下し

クランクシール左とスプロケシールを交換するのにケース割らないといけないパラツインの悲しさ。 スプロケ側は自動チェーン注油装置程度の漏れなんで、欲しがりません勝つまではの精神で何とかなるレベルなんですが・・・クランクシールはヤバイ。 ジェネレ…

3XC1 フロントディスクローター固定ボルト装着

「交換」じゃなく「装着」ね。 旧車界の闇を見た。 中古探したけど、そうそうあるモンじゃなく。 大体、外す時に無慈悲なネジロック。 スナップオンだろうがハゼットだろうが、プチナメっちゃってしまうんで繊細なハートの持ち主なら毎回新品交換。 高かった…

3XC1 キャブレターのインナーパーツ交換

TMで2万も走ってたらキャブAssy交換or新品ボディーが無きゃオーバーホールもヘチマもあったモンじゃない。 という拘り?で「オーバーホール」はしません、出来ません。 と、世のキャブ屋にケンカ売ってみますか。 仮に分解清掃、点検、部品交換を「オーバー…

3XC1 クランクケース上部からオイル漏れ

キャブ下辺りの謎汁。 最初はガソリンだろうと思ったら匂い無し。 手触りは間違いなくオイル、テイスティングしてみると4サイクル系。 ミッションオイルが漏れるトコなんてあったかなぁ~。 あ、コレか。 一瞬ブリーザーかと思ったけど、そーいや1KT系エンジ…

3XC1 キャブレターボディーだけ交換

キャブの下エンジン上部に謎の汁が・・・フロートカバーパッキン不良? ガソリンにしては臭わないけど何となく気になったんで開けてみたら、 軽石モード突入。 こうなると謎の濃ゅぅ~い燃調になったり、トルクの谷が出たりで良い事無し。 真鍮部分だけ換えて…

3XC1 レギュレーター交換

抵抗値問題無し、充電電圧も問題無しだったんですが・・・数日でバッテリー上がり気味になります。 暗電流がアウト。ダイオードが壊れて逆にも電気が流れ始めてるらしい。 やっぱ菱形レギュレーターは地雷だったか。 ハイ他車種流用。 普通はスペースの問題…

3XC1 コネクター点検

素材が悪いのか?昭和末期~平成初期のヤマハ車って接点が腐りやすい。 全車共通で、 ・管ヒューズだとホルダの接触不良、発熱とか。コレは平成車、プレート型に変わってるから大丈夫。 ・トラブルメーカーで有名処の菱形レギュレーター。この車両は抵抗値OK…

3XC1 サイドスタンドの出っ張りが痛い件

当時もあったなぁ~キャブ弄りとか洗車の時にぶつかるんだわ、このコケシ。 膝が当たるとプチ怒りのアフガンモード。 今となっては文句というわけでもなく、膝小僧の痛みで当時を思い出すというオッサン哀愁アイテム。

3XC1 オイルポンプ交換

まだ新品が出る事に驚き。 1KT系統エンジンってイイよねぇ~オレの中でサウンドはナンバーワンで大好物、軽やか爽やかエンブレサウンド、小石入ってる?系のアイドリングがたまらん。 ほんわか走ってる時、良いんだよコレ。イガイガしてないからイライラしない…