番手は一緒、取り付け部の寸法も一緒なんですが、 左は2スト系、右が4スト系。 カブとかのスロージェットには「S」刻印が番手のケツに追加されてるんですが、恐らくブリード穴の違いだよね。 まぁ、4サイクルにS刻印無しを装着してもそんな大きな問題出ませ…

AB07タクトの腰上だと思うんだけど、詳細不明なストックパーツ。 刻印はGE8です。 ボア、ストローク、シリンダーボルトPCDはジャイロと一緒。初期型ジャイロもコレだったかな？ 何考えてるかと言えば・・・ヒ・ミ・ツ。 ヒントはピストンクラウン形状です。

「ゴソウダン」「ハイバン」って言葉が出てたのに、何故か在庫ありで何とか入手。 最後の最後、ラスト数個だったって事でしょうか。 次は無いな。 98年式なんでしょうがないですが、壊れやすい部位だけに何とか欲しい方も多いのでは。 ゴムブッシュとかで付…

「ジュリオ」って皆さん呼ぶけど、♪ナタリィー♪って歌ってたイケメン、フリオイグレシアスもつづりは「JULIO」。 日本語読みで、間違ってるとか合ってるとかウルセーヤツ居るけど、何語基準で合ってるのか、己の無知を晒してるだけでございます。 エンジン無…

左側だけ、取り付け部分が折れてます。折れた原因は転倒。 ハンドルが強烈に曲がった跡あり。修正してある様子ですが、コノ塗装の剥がれ方は間違いなく曲がった証拠。 結構、激しく転んだ事間違いなし。 たまたまあった中古カウルと交換。

見た感じからして、難易度高そうです。 この程度バラすのは想定内でしたが、 コレぐらいのバラシレベルで行けるかと思いきや、無理でした。 センタースタンド（エンジンマウント）を後上方に引き抜かないと外れない仕組みです。 結局、ここまでバラしました…

ここの爪嵌め難いんだわ。 後のディオとかと違い、タッピングビスを一切使わないではめ込みのみで固定しているのは当時の流行？ チリが合ってねーとかウザイ事いうオッサンいるよねー。

スロージェットのつまりでした。見た目綺麗なものだから、そのまま信じて付けたのが間違い。 因みにＡＦ２４のスロージェットは圧入されてるタイプで、脱着不可。 ジェットリーマーでツンツンしてから、キャブクリ注入って感じで貫通しました。 最初に穴開け…

プラグ抜け防止のピン（ベータピンみたいなヤツ）が無くなってるのと、一部溶けてるので交換。 恐らくきちんと嵌ってなかったんでしょう。 ホンダの２スト縦シリンダーエンジンってプラグキャップ壊れてるの多いなぁ。確かに嵌めにくいけど、きちんとはめと…

何故か持ってたタクトのキャブ。フロートバルブとフロートが欠品してましたが、他は非常に綺麗なので、特に何もしないでそのまま装着。 結果、始動性は改善してキック５〜６回でかかるようにはなりました。 しかし、チョーク閉まるあたりのタイミングからア…

元々被さってた純正と思われるシートカバーをタッカー留め。 ぴったりカンカン。

明後日から本格的に雪が降る予報が出てます。 表でできる事は早めに終わらせておかないと・・・皆さん大丈夫？ といったわけで裏のエンジン墓場荒らしを本日決行。 かすかな記憶と、以前の記事見ながら山積みのクソエンジンから見つけ出しました。 前回もス…

一番最初の型ですね、キョンキョンも若かったあの頃。 エンジン不動で、当然の如くキャブとか火花とかチェックしてみるものの、全ていい感じ。 気になった所はキックがＲＭＸばりに重たい時が時々ある・・・エンジン逝ってるのかとシリンダー＆ピストンをチ…

最大の難関、清掃。 プラスチック部分（グレーの部分）はハード２５使ってみました。 めっちゃ復活。 黒塗装部分はコンパウンドでシコシコ。 凄く綺麗になりましたぞ。

壮絶なのを期待して開けましたが、すごく綺麗で拍子抜け。 安心と信頼の純正ベルトつき。いいねぇ。

エレメント入ってなかったんで、製作。 しかし、まあボロイ。 部品取り車とこのタクト、どっちも大事故おこしてるみたい。 死んでるな、多分。 部品取りは、エンジン割れてた部分あり。 リアサスガッツリ曲がってて、車体につけたらリジット状態。 ホンチャ…

前日から漬け置きしておいたキャブを清掃。 ニードルジェットなくしちゃった。 どこに置いたのか全く覚えてないなぁ。 =====翌日玄関先で発見。なんでこんな所に・・・。===== 部品取りのキャブから拝借して事なきを得ました。 キャブの状態はまずまず。

表面硬化して、穴あきシートの張替。 裏側が蜘蛛だらけ。きもい。 今日は蜘蛛の巣あっちこっちに出来てるから、明日もまた天気わりーな。 中国製表皮は、凄く水通しやすくてケツがビショビショになっちゃうんで、 ゴミ袋を間に挟めてから皮を張ります。 これ…

かなり動きが渋い。 パーツクリーナーぶっこんで、シコシコ動かし続けて何とか作動するようになりました。 仕上げにメンテルーブ注入。 リアブレーキとアクセルワイヤーは部品取りからスワップ。

いつもの如く、缶スプレー銀色で塗装。 フロントホイールも塗装。

虫だらけ、大自然の香りがする、タクトの部品取り車がやってきたので、早速解体。 １時間程度で全バラ。 スワッピングパーテー開催。 エンジン下ろした図。 エンジンマウント１本で下りるのはありがたい。 このあと、写真なんか撮ってる余裕がなくなりました…

昨日の夜は映画「Ｕボート」観ました。 クライシス映画の傑作ですね。 基地内もＵボート船内のようにゴチャゴチャしております。 足の踏み場が無くなって来ました。 いやな雰囲気のＡＦ２４タクト。 スタンドアップ機能付きのヤツ。 スタンドアップタクトっ…