ZL900

ジャンクションボックス、イグナイターのコネクター点検

この辺の構造、漢カワサキを感じる瞬間。 他メーカーとは何が違うって言われても答えに困りますが、ゴチャゴチャした感じとか、阪神工業地帯風味コンビナートっぽい造りというか、そんな感じが静岡勢にはありませんね。 バッテリーカバー上にブリーザーパイ…

メインスイッチ交換

基本、接点清掃とかやすり掛けしても直るモンじゃありません。 駄目になる前に接点清掃とかをマメにしましょうね。 旧車の部品供給に薄情なメーカーですが、 コレは出ました。 新品はON=OFFの節度が全然違います。 キーシャッターもきちんと作動してるし、…

#1だけ失火

始動直後がカギ。 吹かしたり暖気しちゃったら微妙なトコが判らなくなるんで、アイドリング安定する前にチェック。 で、アイドリングはしてるけど一番筒だけ失火気味。 真夏の祭典、CVK祭り本祭開始。 プラグコード、プラグを4番と取り換えっこしても変化な…

ZL900 インテークポート清掃

折角の機会だから・・・キャブ外したついでに清掃しておきます。 「ついでに」が多くなるのは古いバイクあるあるです。 物凄く汚れてます。 恐らくですが、微妙にチョーク作動した状態が続いた影響かと思います。 汚れの色が赤茶色=ガソリン系じゃないかな…

ZL900 油面チェック

今までは万力で固定してたけど、 吊り下げスタイルのほうが全然やりやすいという、今更ながらの発見。 6回ほど抜いて入れてを繰り返し、0.5mmなのを確認。 オーバーフローしたらエンジンに流れ込む=爆発という悲しい造りなCVKだけに慎重です。(爆発経験あ…

キャブレター清掃

久しぶりのCVK祭り。 もう嫌な思い出しかありませんが・・・CVKって腐らせるとホントオワリ。乗り続けてる分には優秀なキャブだと思います。 コレは結構ヤバイかも?フィルターも紙タイプなんで詰まり気味っぽいし。(時々流れない、プライマリにするとOK) …

キャブレターのサービスデーター

・タイプ=ケイヒンCVK32 ・メインジェット=#125 ・メインエアジェット=#130 ・ジェットニードル=N27N ・パイロットジェット=#35 ・パイロットエアジェット=#125 ・パイロットスクリュー=2と1/8戻し ・スタータージェット=#40(カナダ)#45(アメリ…

メインスイッチの接触不良

走行中にロデオ状態、鍵を触ると復活するという接触不良か断線気味で良く出る症状。 3点接触板が点火系統の接点。右上が白、下が黄、左の丸接点が茶/白。 白、黄、茶/白が繋がる=ON状態なのですが、テスターで導通確認すると黄の接触がモールス信号的な状態…

チョークが微妙に引きっぱなし問題

車種まで覚えてないけど、何度かあるなぁ~カワサキCVK4連キャブでチョークの遊びゼロ、微妙に引かさってる状態。 まぁ走らん事はないけど、 ・妙に荒ぶるアイドリング音、ゼファーなんかだと悪そうでイメージピッタリ。グゥォグゥォみたいな。絶好調だと「…

ヘッドカバーガスケット交換

もはや定番?の#1プラグがオイルでビショビショ。 プラグホール脇に2本で良いから固定ボルト追加出来れば・・・なんて浅はかな事を考えたりしちゃう造り。 そりゃそうだ、他社に遅れること5~6年水冷に慣れてないウブなカワサキ製。 笑っちゃう所に冷却水のド…

ブレーキパッド残量

新品は5mm(社外だけど)あります。 思いっきり片減りしてますが、大抵の場合はピストンの反対側。 こうなってくると鳴きの原因。 反対側だからスライドピンのグリス切れだと思うでしょ?ところがギッチョン、大抵ピストンのダストシール溝のカスが原因なん…

エアクリーナーエレメント清掃

4000マイル走行で、 この汚れっぷり。 マイルメーターって判り難くて参る。 なんて、な。 4000マイル=6,437km

プラグ交換

錆だらけなのが、正しい姿。 #2、#3、#4のプラグが錆びてない・・・オイリーだし。 去年はヘッドカバー固定ボルト周りを弄りましたが、今年はプラグホールのOリング。 確か購入直後に速攻オイル漏れしてヘッドカバーG/K交換したと・・・ホント、周りの紐みたい…

キャブ上らへんにある冷却パイプのOリング交換

ココの冷却パイプ、ヘッドとのジョイント部はOリング命な仕組み。 てなわけで古いカワサキ車あるあるなクーラント漏れが発生。 カワサキにとって水冷黎明期ですからね、この年代。当時も色々あったんでしょう。 シリンダーライナー構造の絡みで?カワサキ車…

コックのパッキン類交換

カワサキは細かいパーツまで出る事が多いんで助かります。 レンコンは残り僅かだったんで、次はAssyか900R用を流用か。 PRIに合わせるとレバー部から漏れるという症状でした。 コレだもんね、漏れるよね。 負圧コックなんで、ダイアフラムとレンコンは無事だ…

ヘッドカバーボルトとOリングの組み合わせ

最初に頼んだヘッドカバーOリング(92055-1225)が薄々でスッカスカ。 一瞬、番号間違えたと思いましたが、洋物パーツリストを参照するとボルトとOリングが2種類ありまして。 ・薄々現行タイプ→Oリング92055-1225=ボルト92153-0793 ・厚みが有るタイプ→Oリン…