絵的に面白いなぁ〜と。

左、右の順で。 ハンドルスイッチ（レバー位置）をポンチに合わせておかないと格納が困難になりますので注意。

フランジナットがきちんと締まってなくて排気漏れしていたんですが、 お陰さまでフランジのヌチョヌチョコッテリが付着していた部分だけは錆が一切ありません、新品時の深緑色メッキが残ってる状態。 このヌチョヌチョコッテリな物体の成分分析+ビジュアルを…

どうせ崩壊してるだろうと、中身を確認するまでも無く問答無用で交換。 232円ですからね。清掃したら負けみたいな値段です。 エレメントシートから切って造ろうとすると案外手間がかかる形状です。

ダックスやモンキー用じゃ駄目だったのか？と思っちゃうよね。 モトコンポ専用超小型バッテリー（6N2B-2C)が廃番になってから久しく。 いまでこそバッテリーって共通化が進みましたが、80年代のバッテリー規格乱発ぶりは困ったモンですよね。 ブリーザーの向…

キーON時のランプチェックが無いんで何事かと。 当初、電球切れorカプラー抜け等を疑ったんですが、 3号機のセンサー付けると正常にランプチェック、これにより3Pカプラーからセンサー部分（多分センサー本体だろうな）が故障してる事が判明。 論より証拠っ…

部品番号は変わり、色んな車種と統合されたパッキンセット。 手回し式ドレンボルトのOリング、 サイズが違うんだけど、セットに入ってないし。 ドレン用はどれん？ｯﾌﾟ ショウガナイんで再利用、そんなに劣化して無かったしガソリン抜く時だけしか活躍しないO…

ひび割れ等は無く、原型は留めておりますがカッチカチ。 キャップを回した時のフィーリングが非常に悪いというか、硬い。 そんなわけで交換。 上下方向あり。 写真上側がタンク側、厚みがあります。

クラブマン、カブとキャブレター腐ってないぞ系が続いてたので、淡い期待を抱いてガソリン流してみましたが・・・ウンともスンとも。 タンク内に残留ガス無しコックはOFFになってたんだけどなぁ〜ドレンからは抜かなかったのかな。 しかも一番腐ってはいけな…

連発、モトコンポ。 大量生産ならぬ大量再生。 こっちのほうが錆も少なく、見た目は綺麗でしたが、 キャブの中はかなりの腐り具合。 直るかなぁ〜綺麗にするのは勿論ですが綺麗になっても駄目なモノは駄目。 キャブクリって効くヤツであればあるほど劇薬、ア…

節電対策＝テレビを消す。 メディアの方々、それだけは絶対言わないね。 タンク取り外しで知恵熱発生。 マニュアル持ってるけど、どうせコツ的手抜き的な手順は載ってないだろうから見てもいません。 けど、このメーカーだったら理系の優秀な技術者が編み出…

こんな天気が良いのに、何でモトコンポの最高速アタックをしてるんだろう？ あ〜あ。 因みにメーター読み50いったんだけど・・・かなり調子良いよね。 アタック中はビビリ音やエンジンからの騒音が尋常じゃないレベルで、気分は急降下速度制限を越えた零式艦…

部品取り車の墓場へ行って、ハミングGから拝借してきました。 裏の印字も「CI-08」で同じだし、吹け上がりも同じ。 エンジンも似たようなヤツだから問題なしでしょ。 ただ、コレが正常かどうかは運次第なので、暫く実戦テストが必要です。 モトコンポのテス…

昨日は一発始動でギンギンだったのに、今日は全然かからないのね。何で？ 色々チェックしてみたら、プラグに火花が飛んでませんでした。 ポイント点火じゃねーから、CDIユニットがパンクしちゃったのかな？ バッテリーケース奥にあるCDIを引っ張り出して、リ…

まだ走ってはいないんだけど、取り回し時にフロントブレーキをかけると「コキッ」っていい音がするんで、チェックしてみたら 溝にブレーキパネルが嵌ってなくて、ブレーキかけるとパネルが動いておりました。 おい、きびだんご野郎！ヘタしたら死ぬぞ、コレ…

たったの232円なんで、変な小細工しないで買ってください、マニア共。

毎度おなじみ、QR50キャブ。これなら新品1万チョイで出ます。 モトコンポ純正キャブは当然ながら、ゴソウダン。 しかもアレ、全部のジェット圧入タイプだから腐らせると完調にするのは難しいです。 取り付けボルトとインシュレーターのＯリングも新品に交換…

きびだんごの国から遠路はるばるやってきました。 勿論、自走ではありません。 てか、動きません。 ＝症状＝ たま〜に少しだけ始動するんですが、すぐ止まる。 ガス欠みたいな感じ。 なんじゃろーね。 ツイン燃料フィルターが非常に気になったんで、チェック…

タンク内はまあまあ綺麗になりました。 キャブは付いていたヤツは、スロージェットをペンチで潰した跡があるし、腐敗も酷いので捨てました。部品取りから取り外したキャブを装着。 １０分ぐらいコックをＯＮにしてたら、微妙にオーバーフローしてきましたが…

微妙に腐敗しております。サンエスお湯割投入で一晩放置。 ふぅ〜。

この前やってきたオレンジのヤツを部品取りにして、１台完成させろって命令。 どっちも腐ってるから、相当厳しい指令です。 ＭＯ作戦のスタンレー山脈越え並みに厳しいなぁ。 このバイク、キャブが癌。一回腐らせたらアウトと考えて良いです。 似たようなキ…

最後の問題、エアクリーナーボックスの固定。 結局、力技です。 ノーマルのエアクリーナーステーをグラインダーで切断して、 片側だけ装着。 グラグラするのかなぁ〜と思いましたが、思いのほかガッチリ固定されております。 ようやく試運転開始です。このク…

フロントタイヤが斜めっててどうしようもないハミング。 ハミングやモトコンポは、ＱＲキャブがボルトオンらしい。 パルホリディにインマニやエアクリーナーを流用出来るかも？と思ったんですが、 残念。タイヤが１０インチだから、キャブのレイアウト違うの…

マニホールドの取り付け穴を、リューター使って長穴加工。 この為にリューター買ってきましたよ。新兵器投入です。相手がパルってのも、まあアレですが。 キャブ本体は何とか装着する事が出来ました。後はエアクリーナーをどうつけるか？って大問題がありま…

すっかり直ったと思ってたら、お漏らし発生で再入庫です。 フロートバルブの受け側をチェックすると、 アルミが腐食しており、ゲームオーバーです。こうなっちゃうと、フロートバルブを交換してもどうにもならないです。 純正新品キャブは販売終了だし、たま…

こないだのキャロットに続く、自転車バイクシリーズ第二弾。ホンダ、パルホリディです。パルフレイとかパル○○○みたいな一連のパルシリーズの一種。どこがホリディなのか、特徴的な部分は良く判りません。判りたくもありません。 ちょこちょこイレズミ野郎が…