TS125
バッテリー繋いでみたら、全部点灯せず。 ポンコツあるある、何時ものパターン。 唯一点灯したのがブレーキランプなんですが、ぼんやり暗い。 あ~ぁ、多分12V電球入ってるんだなとレンズ外してみたら、やっぱ12V球。 この車両、自作っぽいバッテリーレス用…
どうしちゃったんだ?コレ。 ブレーキパネル側のスペーサー、車載工具?ナマっぽい鉄製ソケットからの自作品でOKとする!と。 無い物は造るってヤツなんでしょうか? まぁ出ないだろうなぁ~と部品検索してみると、 09180-15038 スペーサ(15.2X22X26)¥198…
リムバンドは古チューブ。 パンク界のエース?撃墜王の如くパッチだらけ。 位置的にレバーで撃破したと思われます。 6回も穴開け→タイヤ外し→パッチ貼り→タイヤ嵌めを繰り返したのか・・・オーバーサイズのAC10だからムズいよねぇ~徒労、ヘタクソ。 絶対あ…
失格。 当時のコイル付いてたら、大体コレ。 室内犬風味な過保護な扱いでも劣化するんで諸行無常。 時は残酷。 熱による劣化、使い過ぎで劣化なんて殆ど無いだろうから、自然に抜けてくみたいな・・・そんな壊れ方するんでしょうね。 絶縁汁の劣化かな? プ…
イイ線いってる。多分、合格ライン。 overflow.hatenablog.com オイル切らして↑コレ↑モンですから。
そのまま乗るって訳ではありませんが、不具合特定の意味を込めて弄ってみました。 DT200R(37F)のジェットニードル4J6を付けてみたり。 燃調キットのリッチタイプ入れてみたり、段数も前段試してみたり。 結果、始動OKで心持ち低回転でのツキが良くなった様な…
散々弄ったけど「モワァ」「モコッ」としたアイドリング近辺からの開け始めフィーリングは変わらず。上はビンビン廻って問題ナッシングな感じ。 今までの経験上、何だか2次エア吸ってる感じ。 小僧が何も考えずパワフィル付けると陥る罠のアレに近似したフィ…
構造上、どうしても溜るみたい。バッフルや内部のカーボン詰まりは無し。異常無し。 音は出てるけど、目立つ傷無し。ど真ん中に一本ガンメタ部分(焼き付くとガンメタになる)あるけど、コレはイレ公がオイル切らして速攻付けた傷じゃないかな? って事で、圧…
イグニッションコイルって買うと高級品ですし、中々踏ん切りがつかないですよね。 ましてフラマグ、コードが千切れたとか物理的に壊れてるならともかく中々壊れませんからね。 バッテリー点火だと結構イカれてる車両があります。 以前さんざん悩んだCS90もコ…
Oリング、ニードルジェットシート フロートカバーとメインノズルを繋ぐ部分のアレですよ、アレ。 代用で使ってたカワサキの負圧コック用Oリングは、サイズが微妙に違いますね、やっぱり。
色々弄って、求められている部分以外が絶好調になっちゃって・・・入庫前より確実にパワーが出てます。 ポイントって重要だね。 エアスクリュー全閉でもエンストしない不思議車両。 エアスクリューが敏感に反応する=何かしら不具合ありってのは経験則、純正…
放置で漏れ無し、走行すると微妙に漏れだします。 バンジョー部ガスケットを疑いつつ、一度綺麗に清掃して走行してみると、 カム根元のオイルシールだね、コレ。 さてどうしよう? オイルポンプAssyなんて廃盤になって幾年月、シール単品で部品設定なし。
メイン吸入口?普通のダクト形状と、 蓋に筒が2本。 後付け原付きコゾーがやりそうな感じなんですが、これはこれで絶妙なバランスらしく筒を塞ぐと高回転域が全然回らなくなりました。
一次抵抗がオーバーしてるなぁ~コレ位だったら大丈夫な事も多いですが、アイドリングしない要因かも。 まぁ可能性はかなり低そうですが。
火花の状態がイマイチ。 点火電圧はまぁまぁ出てる(1万)位なんだけど、間欠泉状態。 それと赤味がかった色なのが気になるんで、 色々チェック。プライマリ(点火)コイルに意味も無くテープ巻いたりしてたら、 あえなくエナメル線が切れました。 このまま…
ヤマハタイプのブリード穴デカイタイプに換えてみたけど、無駄。 ワンランクアップの#27,5が按配宜し、理由は判らんけどやっぱ薄いんだね。 ただ肝心のアイドリングに大きな変化なし、5秒でエンストしてたのが30秒位粘るようになったみたいな感じ。 メインノ…
このバイク、びっくりする位アース不足。メインハーネス経由でボディーアースを取る気が無い様子。 電球のソケット周りとかメインスイッチから取ってるのか?コレで電装関係が動くんだから良いんでしょうが・・・この辺がスズキだね。 アース不良が原因だろ…
アイドリングしないシリーズ番外編。 こういう時は難しく考えず基本的なトコからやってみるのも手かな?と。 まぁ症状的にそんな生易しいモンでは無いと思いますが・・・ひとつひとつ潰していくしかないよね。 コレ位古いコイルだと破壊も簡単。 奥に釘状の…
どうもスローが効かない症状のフィーリングが薄い感じ。 ガボガボじゃなくモワァって感じで開けてもついてこないし。 エンジンからの「カチカチ」音、凄いなぁ~何で?と思って過去の日記を読み返すと、イレ様速攻焼き付かせてるのね。 overflow.hatenablog.co…
フロントだけベスラ、リアは激安系SOKって書いてあるアレ。 ドラム側が減ってるし・・・交換後1千㌔も乗って無いハズ。 この現象、環境に優しい系に有りがちです。 一時期のヤマハ緑ライニングとか、カブプロAA04初期型純正シューとか・・・表面が鉄?って…
乾式エレメントを切った貼ったした状態なんで、エレメントが外れる可能性有り。 パンチングプレートを追加。 この時期になるとホムセンの目立つ位置に置いてある隙間テープにてすきま風対策。 前々から気になってた吸気音、 実は真ん中の穴に、 グロメットが…
さて乗ろうかと思ったら、ブレーキランプ切れ。 単純に劣化してたらしく、外す時にガラスと金属が分離。 マクラ球からねじ込むアレ(S25)型への切り替わり時期の車両。 オムスビテールだと電球も容易に入手できますが、まん丸テール(T90ウルフとかに使われ…
理由は何だったか?もたつくだったか綺麗に回らないだったか忘れちゃいましたが、キャブのインナーパーツを交換してみる事に。 流石のスズキでもメインノズルは出ませんでした・・・出来ればニードルとセットで換えたかったのですが、無い物はしょうがない。…
クラッチレバーが「グギギギィ」って感じで重い。 ワイヤーだけだと年式なりですが、「ザラ」はあっても「グギギィ」な作動感無し。 で、レリーズを分解してグリスアップする事に。 ダストシールがヘンテコな位置にあったんで、 きちんとセット。 ちょいと劣…
イレ様、いきなりオイル切らしちゃって・・・もうね、初心者じゃないんだから。 「ビュウィィーンって音がするんですよ」 って、ピストンに傷入ってるんじゃねーのかな?オイル切らしてるから多少は音出るでしょうし。 圧縮はまぁまぁOK。 プラグ焼けはスンバ…
アウターナット式なんだよね、コレ。 チェーンレンチなんてブツ持ってないし、高いからなぁ〜フィルターレンチでチャレンジしてみたけど駄目、役立たず。 結局、ちゃんとしたチェーンレンチで再チャレンジするとあっさり陥落。 やっぱ道具です。 しっかしま…
分解時に、 プラスネジ近辺に汁発見。 何だろう?臭いを嗅ぐとガソリン。 上流を遡るとキャブのドレンから滲んでました。増し締めで経過観察。 見た目は普通ですがカッチカチ。只今の気温2度ですが、それにしても硬い。 古いシールを外して見ると(上の写真…
タンク固定するゴムバンド( 09462-00042 バンド)廃盤なんだよなぁ〜旧車に強いスズキでも流石に無理みたいで。 250の時みたいに靴紐で縛っておいても良いんですが、ちょいと閃いた。 似てるなぁってダケで買ってみました、 カワサキゼッツー用のゴムバンド。…
今日は気温も零度と暖かい?ので、エンジンかけてみました。 4〜5回キックで無事始動ですが、アイドリングしないなぁ〜まあ、溜まり汁&腰上組んだばっかりなのでしょうがないか。 吹かした感じが4サイクルっぽいというか、周りに気を使った音というか。 何…