猛吹雪予報も180度外れ、天気晴朗なれど風強しな大晦日。 スパイクタイヤも基本的には要らないような・・・気合入った暴ヤンだったら初日の出暴走できるレベル。 風が冷たくて雪が少ない、何だか札幌が苫小牧チックな雰囲気です。 良いお年を。

新型カブ（主にクロスカブ）の初期ロッド限定で、テールランプ切れ多発というトラブルが有るみたいですね。 で、ヒッソリとウェッジバルブからS25バルブ仕様にテールランプAssyで変更してる、流石のホンダイズム。 あんま文句来なかったら、無かった事にする…

「インレットコネクティングチューブ」って、キャブとエアクリのジョイントパイプの事ね。 ホンダではこういう呼び名。 チューニング？で50に付けたり、改造キャブ+純正エアクリ仕様で装着する方々が多いですが、私の場合は極めて後ろ向きな純正戻しなダケ。…

奮発しちゃったぜ、強化チェーンです。 プレスカブにプロフェッショナルなチェーン、良いんじゃない？ 当社比20%アップの秘訣はプレートの厚みなのかな？いつもの安いチェーンより分厚いです。 その分、重たいけどね。 ついでなんで、ボロボロになってたスラ…

↓BTDC24°(3,000rpm)位の時 ↓BTDC27° ↓インテークパイプを70用から90用に交換後 正直、天候の違いがデカイと思う。 フルノーマル時が一番濃い焼けと言われてる色味です。 当たり前ですが、上から順番に調子も向上、爽やかな吹け上がりになっております。 イン…

シート後端の跳ね上がりは何の為なのか？ それとホンダ車共通？の段々前乗りになってしまうのもイマイチだし、膝の曲がりがチョイキツイし。 カブは大昔から変わってない＝日本人の平均身長が160cmチョイの車体設計だもんね、しょうがないね。 昔の人はコン…

一目見たその時から、 プレスカブの青/白、何か頭の片隅に引っかかるモノがありまして・・・ コレだコレ。 3番なんでロニーピーターソン車。 Ronnie Peterson Tribute - Super Swede かっけぇな、サイドゥェイロニー。 クソアンダーステアな車両がお好みだっ…

冷間時始動は、 独ソ戦スタイルで。 1940年代のソビエト空軍に至っては更に凄くて、 1､エンジンオイルにガソリンをブチ込む（オイル粘度を下げる＆凍結防止） 2、エンジンに満遍なくガソリンをぶっかける 3、ファイヤー！エンジンを燃やす 4、イナーシャを廻…

少し羽を伸ばして、東区界隈までサンセットクルージングをｷﾒ込んだ帰り、何だかリア周りから「プチッ」って音。不定期に鳴るんで何かなぁ～多分、スパイクのピンが抜けた音だろうとタイヤを見たら全く抜けてないし。 ぉぃぉぃ。 首の皮一枚ならぬ、プレート…

チェーンケース側のリアサスが早速オイル漏れ。流石、６万㌔オーバーの中古。 サスペンション全般に言えますが回遊マグロじゃないけど、使い続けてると漏れないんだよなぁ~止まったら死ぬみたいな。 シリコングリスやスプレー、メタルラバー塗っても気休め程…

毎日、乗り出す度にミラー調整ってのもアレだし。 カブって凄いねぇ～手締め+α程度でもミラーがグラグラにならないのね、これが。 エンジンの振動ってより、車体に伝わる色々な振動が少ないからジャイロの時みたいにガッチリ固定しなくても荷物がぐらついた…

左がカブ90、右がCD90 ぱっとみ似たようなもんですが、 ↓カブ90 ↓CD90用キックアームをカブ90に付けた めっちゃ横に張り出します。 蹴り出し角度もちょっと違うかな？ こりゃ車体が相当違うんだね。 セミオートマかマニュアルシフトか位で似たようなとっつぁ…

今年は雪が降らないなぁ～なんて、ボンサンに換えたのが一昨日。 朝夕刊時に紛れてぁゃしぃ慣熟走行を繰り返す事約1カ月、慣れたのか鈍感になったのかアイスバーン上でもまぁまぁ乗れるようになってしまいました。 まぁボンサンで50以上出すと尊師の空中浮揚…

79,8円。 ポリタン3つ積みに挑戦したんだけど・・・死ぬかと思ったわ。 沢山詰めるぜ的なカブ伝説、ウソウソ。 積んだら全然安定感無くて常人だったら間違いなくコケますわ。 変人かベトナム人じゃないと無理。 リア2個積みでも中々スリリング、変態のブログ…

回しても空ぶかしじゃそんなに変化無し。 一番の違いはアイドリング。 HA02E igtiming C90D1(HA02)エンジンフルノーマルです。 やっぱ純正フルノーマルは安定してます。 AA01ジェネレーター周り一式にHA02CDI（最大進角22度）でもアイドリングの落ち着きは変…

カブ90デビューしてから、どうにも気になるのが排ガスの臭さ。 どうにも世間的に言われてる「旧車」の後ろ走ってると食らうアノ香ばしい香りがね、どうもね。 やっぱ点火時期かな。 現在、付いてるのはプレスカブのジェネレーター一式。 Tマークは心の迷いで…

左からDIO、ジャイロ初期型、タクト、リードSSのCDIです。 結果、全部始動OK。 2ストスクーター用なんで全部固定進角＝カブ50用CDIと全く一緒の点火タイミングでしたが、レブ寸前での遅角が若干大きめ？誤差の範囲かも知れませんが。 2ストCDIにすると何故か…

フロントに2.50ボンサン付けたら、 タイヤクリアランスがギリギリなんで、雪詰まりが発生。 走行中は問題になる事は無いんだけど、一晩置くとタイヤが回りません。 ギリギリってより当たってるな、コレ。 色んなとっつぁんバイクのフェンダーを用意して、 メ…

トレッド面はどうやって雪に当たるのか？なんて事を考え続けた先週でした。 なるほどね、だから最新スノータイヤや最新ロード用タイヤってトレッドパターン的に逆履きなのねってのが何となく判りました。 ピン数はサイドがチョイ滑るんで、コレ位まで再び増…

コレも定番ですね。 社外の煌びやかな感じが全く嫌いなんで、 漢のサス、プレスカブ用をチョイス。コレで足回りは完全にプレスカブ化。 「チョイス」って格好付けてみましたが、報道関係車両のお下がりです、えぇコジキです。 しかも66,000km走行の使い込ま…

90の排ガス規制後しか乗った事ないからこんなモンだろうなぁ～とトロトロヨロヨロ30km/ｈ前後で乗る日々なんで馬力がどうのこうのなんて話以前の問題。 もうね、晩年晩秋なオーラ出してますよ。 ジャイロUPの時とは大違い、とてもとても慣れないわ。 去年ま…

マルトのハンドルガード、ウィンディーって肩辺りまで防風効果あるよね。 良く見ると、下側のコレってガーニーフラップだよね。 上部形状も外側に向かって反り返ってたり。 ハンドル握りやすいようにかな？なんて思ってましたが、コレも防風効果を考えての事…

やる事が無くなってくると、カスタマイズという名の無駄遣いが始まるのはオレだけじゃないハズ。 半ば定番？のリトルカブ用純正アンダーガード。 保護ってより、油温安定と新雪でのアズり防止効果があるかなぁ～なんて思いまして。 レッグが先に当たるんだろ…

パターンは完全にSN1だし、造りも良いし、ビードも国産特有の太いワイヤーな感じだし。 タイIRCのHP見てみたんだけど、タイ語が読めねぇ～。 まぁクリックしてみたらアルファベット表記のタイヤ名が出てきて一安心。 日本で売ってない小排気量タイヤが結構あ…

さぁ皆さんボジョレじゃないけど、今日から原付スパイク解禁ですよ。 って、事バイクに関しては有名無実化してるよね、この条例。 外地である北海道、周りでスパイク履いててキップ切られたなんて聞いた事ないし。 内地じゃ11月とか4月にスパイク履いてたら…

郵政カラー？みたいなトルコン車。 ココのネジ、透明の樹脂製なのは初めて見た。 左右共、同じ樹脂ネジなんで当時からこういうネジだったのか、防振対策なのか、MD90みたいに親方日の丸パワーで専用設計なのか・・・。 ただ、あっちこっちホムセンボルトが付…

ハイトスってホンダの部品発注やら何チャラ情報やらをテキパキこなしてくれるインターネッツの事なんですが、約2日前にぶっ壊れたみたい。 よって全国的に部品が届かない状況です。 ブーブーの部品もそうみたい。 便利な世の中ですが、システム障害で完全パ…

昨日は今シーズン初のブラックアイスバーンが出現、各地で事故ってましたねぇ～バイク乗りの皆さんセーフティーライドでお願いします。 本日の札幌市内の路面は夕方から丸いポコポコしたアレとブラックアイスバーンのコラボレーション。 ポコポコって、スタ…

雨雲レーダーみてたら札幌近郊だけ積雪状態みたいで。 昼から一気に真冬モード。 カブなんだけど相変わらずフロントのハワイアンダンス的なユゥ～ラユラな感じが馴染めず。 15時位から慣熟走行を繰り返し有る程度慣れましたが・・・ジャイロが恋しい。 ジャ…

カブ界ではぶっ壊れてるレベルな30.95km/l。 期待してたんだけどなぁ～冬の北海道だとこんなモンなのかな？ ジャイロも5～10km/l位燃費悪化するもんな。ただ、カブのほうが悪化レベルがデカイような・・・。 あとね、ネット上で冬場の燃費悪化でインジェクシ…