カブ90

プレス仕様 クラッチセンターガイド、プライマリーギア交換

overflow.hatenablog.com 現在の走行距離54,423km クラッチ板新品にしてから約1万6千キロ走行、どうなってるのか? 遠心フィルターやストレーナーもどうなってるのか? 使用環境=甘やかさず365日酷使が基本、停止暖気運転ゼロ、オイルはG1メインで時々スズ…

50と90のクラッチ比較(AA01とHA02)

オモリが多いとかスプリングが硬いとかは知ってましたが、他にも部品番号が違うモノがチョロチョロと。 気になったんで、ちょっと調べてみました。 ↓HA02 ↓AA01プレス 4センター、クラッチ 20アウター、ドライブギヤー 左AA01、右HA02 ぱっと見、同じものに…

プレス仕様 シリンダー周り点検 その2~ピストンリング交換~

昨年から延々と続いてるオイル食い問題、盲点?まさかの結論。 2年前に新品交換したからイケてると思い込んでいたオイルリングが激っ減りしてました。 overflow.hatenablog.com 1万6千キロしか走ってないのに・・・。 元々減りやすいのか、ポンコツシリンダ…

プレス仕様 シリンダー周り点検~燃焼室清掃 ピストン交換~

ロッカーアーム交換のついでに清掃。 開けてビックリ、おぞましきレベルでカーボン体積。 尋常じゃないオイル上がり痕、こりゃもう駄目かも判らんね。 左より今回外したピストン、清掃後2,800km走行した44,800km熟成ピストン、ヤフオクで買った中古シリンダ…

プレス仕様 ロッカーアーム交換

何だか定期的に開けてるような・・・横エンジンにハマる方々の気持ち、最近理解しつつあります。 唯我独尊ホンダイズムの結晶ですが、基本設計はC65がルーツと考えると58年前1964年。 昭和末期以降のホンダイズムと違いイラッとするトコが案外無いんだわ、コ…

プレス仕様 アクセル開けてる時だけ異音発生の原因は・・・

高回転では気にならず、アイドリングや中回転域まで「チィチッチチチ」みたいな音。 クラッチとか駆動系?ピストンかロッカーアーム周り?なんて思いながらも調子良いんで乗ってましたが、昨日のあんどんマフラー交換で気付きました。 見事な排気漏れ痕。 カ…

プレス仕様 C70Zのマフラーを面白半分でテスト

暗礁に乗り上げたC70Zの高回転不調修理。 論より証拠、好調なバイクとスワッピングパーテーすれば良いじゃない~と。 そんなワケでカブ90にマフラーとプラグ、それにプラグキャップを付けて良否テストを敢行。 バッフル外しても、殆ど音量が変わらないタイプ…

プレス仕様 バルブクリアランス調整 タペットアジャスター交換

カブだけに何も起こらず・・・平穏な日々を過ごしておりましたが、ようやくキタ、トラブル発生です。 何故か、ちょっと嬉しい。 先週の土曜日、フルスロットル300kmツーリング敢行。 交通の流れに乗りながらでも、オレだけはハイスピードダンサー。 情けないな…

3号機 トルクロッドのゴムワッシャ

色んな付け間違いを見てきましたが、 ココに付けてるのは初めて見た。 物凄いイマジネーション。

プレス仕様 テールランプのゴムブッシュ交換

2度目のテール球切れ。 振動と接点不良が無けりゃそうそう切れるモンではないんですが、2度目のテール切れ。 振動かなぁ~と。 ベース側のゴム(33718-179-701 パッキンテールライトベース)は「ゴソウダン」ですので、コッチだけ交換。 21世紀のカブですが、ゴ…

3号機 純正イモビ

初めてみたわ。 バッテリーケース上に両面テープで付いてました。

3号機 リアウインカー交換

ちょっと前に流行った?仕様ですが、昨今の情勢と私の好みで純正戻し。 アースは左右分離してましたが、プラス線は保護チューブでまとめてあるという後任整備員泣かせな仕様。 先っちょだけ、オレンジと青(水色が無かったんでしょうね)にしてあるのは良い…

約一万㌔走行のリアフェンダー裏

中古買う時はココを見ろ!的なトコかも? ウィンカー取り付け部もクソ綺麗。 荷台固定ボルトが錆びてない! 内張り?補強版の隙間から水分が入って、内部から錆びていくワケですが・・・全く錆無し。 ユニオンシティーブルーメタリックが残ってる事に驚愕。

3号機 フロントサスリンクのグリスアップ

流石の低走行車、シャキッとした乗り心地。 オレのボロプレス仕様とは大違い。 何処がどうこうなってるとかじゃなく、下層公社過走行車特有の何とも言えない遊びというか、緩さが無いんだよね。 表現が難しいけど、清掃しただの部品交換しただのトルク管理が…

3号機 タペットカバー交換

株主っていうのかな?そういう感じ民間人の車両。 日々是決戦な報道関係とは無縁のブツが沢山付いてました。前カゴねーし。 ソレを元に戻す作業という、当基地おなじみ諸行無常かつ盛者必衰のコトワリ。 で、ジェントルな見た目になり、試運転したところ「カ…

プレス仕様 シリンダーをお古に戻す

overflow.hatenablog.com ヤフオクでオイル食いが無いという事で買った中古シリンダー。 約5千㌔使ったらイカレてまいりました。 ここ最近、気温の上昇とともにオイル上がりの症状が顕著。 60km位出す度にオイル臭いし、1000km/lレベルのオイル消費。 全容量…

プレス仕様 リアタイヤ交換

今まで付けてたのが、究極の減らないタイヤと思われるIRCのNR74。 約9千㌔使用。普通のタイヤ(NR-6とか)2本分は走ってるのにまだ山アリ。 このぐらい減ってからが真骨頂なタイヤなのか、60㌔から上で荷台を小さいオッサンに揺すられてるようなヤバイ振られ…

錆防止亜鉛シール

知床の沈没事故の報道見てたら、犠牲腐食やら防食アノードという船舶ワードに反応してしまいまして。 亜鉛の塊を付けるのもスマートじゃないし、ずーと水没してるワケでも無いしで色々ネットサァーフィンしておりましたら、 こんなモンが有るんですね。 早速…

プレス仕様 サビキラー~その後~

一昨年塗ったサビキラー。 所詮こんなモン。 ヤッパ、この類は油性じゃないと駄目だね💛

プレス仕様 規制前マフラーの内部清掃

overflow.hatenablog.com オマエのポテンシャルはそんなモンか?と。 ちょこっとだけの走行で、旧G1臭が・・・こりゃ相当タマってる。 あ、わかってる方は判ると思いますが、4サイクルだってカーボンでマフラー詰まります。 道楽で乗ってるとか、清く正しく…

プレス仕様 規制前マフラー装着

行灯カブのマフラーが無いんで取り敢えず用でマフラー塚を物色。 すると、 あったんかい。 まぁ傷だらけですが、穴開きやウィークポイントのエンジン側千切れは無い。 90のアイデンテテー、ちっこい出口。 あぁホンモノ。 パチモンと比較。(上がホンモノ) …

プレス仕様 エアクリーナーボックス交換

overflow.hatenablog.com 地獄のタイヤ交換シーズン。 戦利品として排ガス規制後プレスカブのエアクリーナーをゲット。 プレスカブ使ってるチームも極僅かになりました。 間もなく消えるな、プレスカブ。 穴、デカイ。 民間人用カブとは違いプレスカブなんで…

プレス仕様 クソ燃費が良い今日この頃

新型カブ110のボア、47mmだってよ。 ピストン、ヘッド周りでHA02に流用出来る部品があるかも知れないな・・・パーツリスト出てから考えよう。 燃費が良くなってくると春を実感しますよねぇ~。 3月初旬は30km/lギリだったのが、今やリッター50km/lを目指す勢…

カスタム最終型 ブローバイ還元装置 

デカドラム、良いなぁ~。 今更ながら気付いたんですが、 2002年型以降は、50と一緒のストレージジタンクになってるんですね。 オレのカブは2001年型なんで、水抜きホース付き。 2001年型のストレージタンクはゴージャスver.なのか、余計な仕様だったのか・・…

プレス仕様 ヒールプレート

カブはニーグリップが出来ないとか甘え。 ホンモノのオートバイでもホントにニーでグリップしてる? ニーよりヒールのほうが重要だと思いますが・・・コレは個人差あるか。 チェンジペダル側はまぁまぁフィットしてるんで余計な事しなくても良いんですが、暇…

プレス仕様 ヘッドガスケット交換

overflow.hatenablog.com overflow.hatenablog.com overflow.hatenablog.com overflow.hatenablog.com overflow.hatenablog.com overflow.hatenablog.com overflow.hatenablog.com 去年はバルブスプリング換えたりシリンダー換えたりスタッドボルト換えたり…

プレス仕様 リアタイヤパンク

先月末から、ボンサンで空気圧をどこまで下げれるのかチャレンジしてました。 2㌔からスタートで1.8→1.5(この辺がベストっぽい)→1.2→1.0→0.8→パンク。 0.8に下げた際に保険でビードストッパー付けといたんで、何とか自走で基地に帰還。 パンクした路面は何…

プレス仕様 ワイヤー凍結対策

3月下旬並みの気温+ベタ雪で阿鼻驚嘆の地獄絵図と化した札幌市内。 そんなワケで今年も来ましたオレたちのサーキット、仲通りフープス絶賛営業中で毎日ピョンピョン飛び跳ねてる今日この頃。 今年も来ました、ワイヤー凍結のシーズン。 12月に清掃+オイル…

プレス仕様 リアサスのオイル交換

やっぱ25mmローダウンだとワダチ深めな路面にて不思議なホイールスピン多発。 どうやらセンスタが擦ってる様子。 レースやるワケじゃないんで、無いと困りますセンスタ。 overflow.hatenablog.com 乗れないワケでは無いですが、いきなり浮く+ホイールスピン…

プレス仕様 リアサス交換

原付もABS義務化されるみたいですが、それよりトラコン義務化してくれぇ~by報道関係&郵政車両の搭乗員より。 オレの中では社外リアサス交換ってレギュレーション違反なんですが、たまたま頂きものがあるので実験してみようかと。 大体、社外サスって熱帯雨…