カブ90

プレス仕様 バッフル装着

降雪時や湿度高いときのアイドリング不調(アイシング)と、極悪燃費問題。 冬季の燃費悪化は内燃機関の宿命、そんじょそこらのテクノロジーじゃ解決出来ないっぽい。 けど落ちすぎな今年。 前々回の給油で30km/l寸前まで低下。 一昨年のデータ(パチマフラ…

プレス仕様 フロントフェンダーの雪詰まり対策

overflow.hatenablog.com 何とかの一つ覚え。 またもやペットボトル。 ヒートガンで炙りつつ押し付けると両面テープって強烈にくっ付くんだね。勉強になった。 本当は全面やったほうがいいんだろうけど、ココ辺りがタイヤロックするポイント。 雪はつくだろ…

プレス仕様 リアサスを純正に戻す

腰痛発症から約2週間経過。 歳のせいなのか何なのか判らんけど、除雪系の固まるヤツじゃなくピキ!ってなる系。 ウェストベルトしても変わらず。 本日払暁からのブリザックに悩まされつつ、オレだけのスノーライディング。 で、ピンッ!と腰にもアタマにも来…

プレス仕様 アイシング対策

3G終了につき、先日スマァートフォンってのに替えました。 そのため、クッソ汚ねぇポンコツがメッチャ繊細&綺麗に写るようになりました。 綺麗なポンコツヵヮィイィですね、亀裂入りスイングアーム。 =カブがアイシング起こす条件= ・降雪時 ・暖気せずに…

プレス仕様 久しぶりにボンサン履いてみた

札幌は殆ど積雪無しな状態が続きましたが、ようやく降ってきた。 今年に入って乾燥路時々氷の路面で何の不安も感じないのは、オレ自身の進化なのか何なのか? ソコを確かめる為、俺たちのコントロールタイヤ、ボンサンに戻してみた。 アタマオカシイデスネ。…

プレス仕様 サイドスタンドの着雪対策 その2

overflow.hatenablog.com ゴムもベタ雪では着雪するんで、ver2へ。 ペットボトルの残骸をタイラップ止め。 ゴム以上に着雪しないんで最強ですが、ブラックアイス上では滑るのがデメリット。 =1/15= タイラップ止めは速攻切れたんで、ドライヤーでペットボ…

プレス仕様 テンショナーロッドの嵌り具合を測定

カムチェーンとガイドローラーがオールNEWになったんで、記念測定。 M12ボルトを突っ込んで、 クランクケース合わせ面の位置を測定するって作戦。 前々からデータ取っておきたかったんだけど、ついつい忘れちゃって。 結果、新品時は33.7mm。 カムスプロケを…

プレス仕様 カムチェーン交換

overflow.hatenablog.com この時ぉヵιぃと感じたカムチェーンの弛み。 ガイドローラーを交換したのにテンショナーアーム先端がクランクケースに干渉しそうな勢い。 残るはカムチェーンしかないよね~って事で、交換。 結構伸びてるなぁ~半コマチョイか。 少…

プレス仕様 鉄ベースシートの吸盤部分を交換

吸盤部分が全く役立たずな状態だったので、交換。 高さが全然違いますが、吸盤部分の劣化が原因。 吸盤以外の部分はヘタリが無かった様子。 「ペタッ」って固定されてると何となくイイ。 それぐらいの変化。 乗り心地に全く変化なし。

プレス仕様 ロッカーアームのサイドクリアランス

暖まると微妙に「カチャカチャ」コレ、乗り始めからずーと出てる異音。 シリンダーやクランク新品にしても消えないからヘッドかクラッチか・・・。 まぁ鉄カブはそんなモンと言われればオシマイレベルの小さい音、多分オイル交換したら消えると思う。(現在1…

プレス仕様 2千キロ走行した中国ホンダ製ガイドローラーの状態

=最初に結論= 中華部品はクソ。 overflow.hatenablog.com たった2千キロで、この有様。 たった2千キロでトサカがボロボロ。 触ってみると千切れる感じ、減ってるってより崩壊したって感じ。 中華人民共和国って何時迄経ってもダメだね、似たような何かを造…

CITYEXTRAを捌いてみた

原付タイヤでは見たことない、カーカスが真ん中3段重ね。 糸出てるのに厚みはまだまだあるのも、国産のカブ用タイヤでは見たことない。 ビード部は2段重ね。ココも厚みがあります。 ダンロップなんてビード近辺はペラペラです。 カーカスが国産タイヤと違っ…

プレス仕様 風防の「垂れ」装着

ザ・オッサン 東京風防のカブ系用のヤツを流用してみました。 さすがにピッタリ、違和感無し。 下部に棒状の何かが仕込んであって、走行風による型崩れやメクレが全くなくて快適。 専門メーカーが造ってるホンモノはやっぱ違いますね。 コレつけると隙間風激…

CITYEXTRAの耐久性

遂に本格的な降雪。 さぁタイヤ交換。 で、外したタイヤを見てみると何か付いてるなぁ~汚れかな? あらまぁ、糸(カーカス)出てるわ。 なんとまぁ無精かつ不用心、全然気づきませんでした。 だって真ん中にスリップサイン無いし溝もない・・・どこまで使っ…

新旧純正シート比較

現在、鉄シートベースの旧型シートを付けてるんですが、これが良い。 前にズレないんだよね。 規制後シートは前にズレるのは何故? アウスタによると、シートベースは3種類あるみたいです。 鉄ベースは平成6年まで。 鉄ベースはいろいろ形状がありましてB型…

プレス仕様 カムチェーンスプロケットカバー交換

回した後や完全に温まった後「カタコロ」音が出る。 これ4年前の乗り始めから。 フツーの人はオイルをいいやつに変えたりするんだろうけど、あえて1,000km使ったメカノイズ大なG1でイク。 結局、オイル変えて異音消えたって言っても、ネバリ成分やガンバリ成…

プレス仕様 NTB製スロットルワイヤーのアウターが裂けた

overflow.hatenablog.com 交換してから3年。 思い当たるフシはないんですが・・・アクセルワイヤー周りなんてなんもやってねーし。 あ、交換時に「カタイ」って言ってるね~オレ。 多分、カタイから付け根にストレスがかかったんでしょう。 まして冬も乗るし…

プレス仕様 自賠責保険更新~4年前より自賠責保険料が安くなってた~

内地でも少ない2桁月ステッカー、イカレポンチの証。 できればバカNo11月にしたいんですが、原付は月単位で加入できない仕組み。 今回は5年入りました。 保険料は¥13,310円でした。 2019年(令和元年)は黄色欲しさに4年契約、14,690円だったのかぁ~たっけ…

プレス仕様 カムチェーンテンショナースプリング14541-GB4-680の不具合

寒くなってきたせいか「カチャカチャ」うるせぇ~と、この時期の風物詩。 ただ、始動直後or冷間時は異音小、完全暖気後やブン回した後に異音大になったりならなかったりと、何時もの逆。 アイドリング時に3速+ブレーキかけて無理やり吹かすと何故か音が消え…

プレス仕様 社外リアサスのイニシャルアジャスター加工

カブ用の社外リアサスって「硬い」よね。 分解してみて感じたのがダンパーも硬いんだけど、スプリングの問題かも? イニシャル調整の最弱溝を更に彫り込んで、超最弱に。 ほんのちょっとだけプリロードかかってるって感じ。 コレで乗ると「ボヨンボヨン」風…

プレス仕様 マフラー付け根ガード制作

ひっくりかえってあーでもない、こうでもないは非常にキツイんで部品取りエンジンを利用。 CRM250Rのエアクリ制作で使った1mmアルミ板の余りで制作。 あんまり硬いブツで造るとスタッドボルトとかヘッドを道連れにする可能性もあるから空き缶とかで十分。 こ…

プレス仕様 右グリップヒーター交換

高いなぁ~買えねーよと思ってたら「ゴソウダンパーツ」化したグリップヒーター。 最後のほうは片側だけで1万位してたと記憶。 無くなってから慌てだすという・・・左は予備があるけど、右は持ってない。 デットストック新品をライバル不在な状態で無事落札。…

プレス仕様 リアブレーキペダル交換~MD70用ペダルを流用~

まもなく「ゴソウダン」って見るとついつい・・・この機会を逃すと2度と買えないと思うとついつい。 90はフレームも別物ですが、50~70はエンジンも似たようなブツなんでイケるハズ。 ペダル、ゴムカバーが「ゴソウダン」在庫限りでございまして。 まぁ見ない…

プレス仕様 フロントサス交換

overflow.hatenablog.com overflow.hatenablog.com overflow.hatenablog.com overflow.hatenablog.com 色々やってみたけど、最近になって「キコキコ」とポンコツ音が出るようになってきました。 たまたま見つけた走行距離僅かな純正サスがライバルも無く無事…

AA01とAA07でシリンダーのガイドローラーって違うの?

左が14610-KYY-901 前々から気になってたトコ。この機会に比較。 穴径は一緒だし、厚みも変わらん。 ↓鉄カブのデータ↓ overflow.hatenablog.com 中華カブならぬ東亜カブ(AA07も日本で組み立ててるダケ、メイドインジャパンな部品は殆ど無し)のガイドローラ…

プレス仕様 プラグ交換後の燃費

乗り始めてから初の新品CR6HSA投入。 今までは拾ったプラグや大昔のC7HAとか・・・テキトーなプラグで走行しておりました。 すると、燃費が劇的に向上。 街乗りオンリーで48km/lなんて記憶にないなぁ~過去最高じゃね? 今までのプラグ(C7HSA)でも体感できる…

プレス仕様 2万3千キロ走行したクラッチ板交換

・時々3速のまま停止するとエンスト。 ・暖機完了まで完全に切れなくて進もうとする。 ・1速の低速走行がギクシャクしてムズイ。半クラ?無しペタンって繋がっちゃう。 なんて症状。 どんなモンかと開けてみたら、 結構コゲてるなぁ~G1ってイマイチか?それ…

プレス仕様 2万3千キロ走行したカムチェーンガイドローラーの状態

=最初に結論= キャブ時代のカブのガイドローラー、オイルレベルさえ気を使ってりゃ5万は楽勝持つ。 鉄カブOHCはオイル減るから気を付けて。 特に不具合有るワケでは無いんですが・・・シリンダー外さずにガイドローラーを換えるベトナムスタイルな修理法を…

中国ホンダ製 カムチェーンガイドローラー新品時の外径

中国ホンダ製。 日本製の1/3位で買えるんで、自分のカブに付けてテストしてみようかと購入。 見た感じ、触った感じは日本製と変わらんクオリティー。 シリンダーんトコのローラー(14610-086-010) ある意味パチモンですが、外径を測定しておこうかと。 ↓トサ…

プレス仕様 グリップカバー交換

overflow.hatenablog.com 久しぶりにロングかました栗沢、栗山方面パトロール。 overflow.hatenablog.com そこで気付いた、スベスベグリップ。一年半でオワッタ。 肩凝るんだよね~グリップショボイとさ。 今度は本気? ガンマ用のスロットル側グリップを無理…