カブ90
全部寸法は一緒（社外シューの適合表で確認済み、外径129mm幅25mm） ・FTR223＝06430-KGA-900 シユーセツト，フﾞレーキ￥2,079 ・カブ90フロント＝06450-GCE-900 シユーセツト，フﾞレーキ￥2,013 ・ベンリィ（働くスクーター）＝06430-KRF-B90 シユーセツト…
overflow.hatenablog.com 大体1千㌔走行しました。 すこぶる快調、旧G1みたいにガチャつくことも無く持ちも良い感じです。 ですが・・・最近の気温上昇で白煙吐くようになりました。 路地裏チョロチョロでは問題無いんですが、出しちゃいけない速度域で巡航…
去年、業務用グルーガンで補修してみたけど、やっぱ剥がれます。 持って一年。 やっぱ↓コノ作戦しかないよねぇ~バケツ系素材の決定打。 同じ素材を溶かして接着。 かっこよく言ったらハンダ溶接or溶着。 レッグも同様に残骸をハンダ付けにて補修。
overflow.hatenablog.com しょうがないから、今まで報道関係車両に使って問題なかったNTBかJTにしようと思い調べてみた所、NTBのラインナップに16Tは無し。 じゃぁJT、ヤフオクが安いねと最安値の送料無料ってヤツをポチってみた所、 写真と別物のOSAKIって…
overflow.hatenablog.com 去年の年末に良かれと思い塗ったニッペ錆止め塗料がエナメル系塗料との相性最悪。 こんな感じで無数のひび割れが発生。ソレといつまでたっても固まらないというか硬化不良というか・・・何年も前の塗料だったからってのもあると思い…
思いっきり固着してたセンタースタンドの軸。鉄カブあるある。 overflow.hatenablog.com 最近では摩耗も激しく、走行中にバタついてカタカタうるさかったり立てた状態でのガタツキも酷くなってきたんで換えないとなぁ~と。 因みに鉄カブって、シャフト側が減…
センタースタンド交換の下準備に余念がない今日この頃。 スタンドを外す前にサビキラー塗ったり。 まとまった時間が取れないから、チビチビと日々積み重ねてく作戦。 で、メッチャ違和感を感じたのがドライブスプロケット。 ガタガタブレブレ。 ↓上がキタコ…
満タン入れた時に臭ったりするんで、交換。 20年も使えばどうにかなるよなぁ~そりゃ。 パーツリストを参照する限り、パツキン単体で部品が出ませんのでネット検索。 先人の知恵を拝借。 機種コード「383」昭和50年頃のCB125SとかJX（単気筒）、そんなバイク…
前回の交換から、なんだかんだと二千五百㌔。（オドは45,400km） 雪道＋チョイノリ程度なんですがオイル的にはシビアコンディションってヤツ。 前回交換したG1、それまで使ってたG3や激安リッター250円オイルと比較すると、冷間硬い温間カチャカチャは、劣化…
冬前にスロー＆メインジェット新品で変化あり。 25日頃、エア戻し１と1/2だったのを1と3/4（規制前の標準）に。 屈折2年目にして、皆様の燃費データに近づいてきました。 ジェット交換が効いたのか、冬場の燃費は向上して最悪で33km/l位。 一昨年は28km/lと…
今年はホント何も起きないなぁ～この時期一番悪くなる燃費も去年より10km/l近く向上。38km/lとかアンビリーバブルです。 そうなると滑るステップが気になりだして。 ギュッと踏ん張る＝バイクでいうニーグリップ的な部分がありまして。 踏ん張って内股オカマ…
純正ガスケットで組んで早10日。懲りもせず毎日乗っております。 今の所漏れてないみたい。純正ガスケットの安心感、絶大。 って事は、合わせ面の歪みが宜しくなかったのかな？ まぁマダ判らんな。
ピストンリング交換から約2,800km走行。トータル走行距離44,800km。 まぁまぁカーボン付いてますね。何事も無く走ってる車両でコレ。 こんなのを見ちゃうとカーボンが付いてるから状態が悪いとかは言えないよね。 そりゃ燃えりゃ煤は出る。ましてや20年落ち…
この機会なんで、ステムシールも純正に交換しちゃいます。 ベースガスケットは純正ならではの固まった液ガス的なモノ付き。 ヘッドの紙ガスケットに関しては、社外と違いが判らず。 ヘッドガスケット、支那製か・・・もう向こうで造るしかないんだね。 ほか…
ライト暗いよねぇ～カブって。歳食って見えなくってるってのもあるけど、それにしても暗い。 本来なら後付けフォグがベストなんでしょうけど、毎日が「戦場のピアニスト」な私には無理。 そんなシュピルマンな方々に送るネタ。 昔のオフ車で流行ったよね？Hi…
ハンターカブに続いてダックスを出す位なら、CDシリーズ復活も是非。 普通に乗れるピカピカガチャガチャしてない安いバイクって意外と無い、このご時世。 やっぱ原付如きに40万とか異常だと思う。 CG125を国内販売すれば解決か？ 暖気で緩んだ中通り、やっぱ…
向かって右下のスタッドボルト（エアスクープ）からオイルが漏れる可能性を探るべく、プレスカブの部品取りエンジンをばらしてみました。 ノーメンテなプレスエンジン、恐らく初めて開けたと思うけどスタッドボルト錆まくりです。 コレが正常な姿だという事…
overflow.hatenablog.com 約一週間経過。 昨日は八剣山までロングかませたんだけど、オイル臭かったなぁ～もう絶対漏れてるって判るレベル。 後はマフラーまで熱が入った時に排気口から出る狼煙量がパネェ～おまけにオイル臭もしてるような・・・。 ハイ、激…
おっきぃバイク用スポーツタイヤのインプレでよく見る「グリップ力」とか「コントロール性」とか「旋回力」とか・・・スノータイヤにもその勢いが欲しいなぁ～メーカー様。 雪道だったら誰でも絶対判りますし、リッター野郎みたいに道楽で飛ばすんじゃなく、…
サイドスタンド接地面に雪がついてオッタツ問題。 去年から気になってて、 ・シリコンスプレー＝無駄 ・再塗装＝無駄 ・ロウ塗った＝無駄 と、バカなりに色々とやっては失敗の歴史。 遂にアタリを引いたか？ 使用済みリムバンドを巻いてみたんだけど調子良い…
アフリカの電気ない所でスマホ、充電どうしてるのかなぁ～なんて調べてみたらソーラーパネルで速攻完了するみたい。 EVも超高性能無着雪パネルでも付いてさぁ～DIY充電出来るようになったら一気に普及するだろうね、基本燃料代がタダ。晴れてるから外に出し…
カックンブレーキなSOKシュー。 社外は皆カックンなのか？ overflow.hatenablog.com SR400のフロントブレーキ的な握り応え。 低速でカックン、スピードが乗ってくると大丈夫なアレ。 アタリが出たらマシになるのかなぁ~と使い続けてみたんですが、 それは良…
プレスカブやカブプロに乗ってシーズンオフは甘え。 漢をかけるバイク、前かご付きカブ。 皆さん引きこもってるみたいなんで、俺だけの初日の出暴走。 最近の若人は大人しすぎないか？ 逆にちょっと不安になるよね。 スマホを捨てよ、街に出よう。 大晦日の…
またもやヘッドライト切れ。 今度はAA01のFI。 明朝決行の払暁爆撃を間近に控え、搭乗員待機所は「悲愴」が似合う雰囲気。 メーター照明やポジションランプ、テール球は大丈夫。 （全滅だとレギュレーター不良も考えられます、フィラメント細い順に逝く事多…
この時期に40km/lいったチョーウレシィ。去年は35km/l位でした。 ようやく世間一般の燃費に近づきました。 今まで「オッサン共、盛ってやがるな」と思ってたんですが、やっぱり最低40km/lは走るんだね。 燃費向上の原因は、overflow.hatenablog.com メイン＆…
C125カブとかCT125に付いてるABSって、雪道ではどんな効き方するんだろう・・・ブーブーの黎明期ABSみたいなタマヒュンノーブレーキ状態になるのかな？ 大人しくBONSAN買えばオワリなんですが、IRCのSN1にピンを打つ方向で。 そんな遠回り＋お値段異常な事を…
overflow.hatenablog.com 今年のニューチャレンジ、リアタイヤの銘柄変更。 結果、大失敗。 乾燥路や一回グレーダーが入ってくれたようなカッチカチ路面だとまぁまぁなんですが、とにかく硬い！開けると滑る！！パターンのイメージ、掘って進む成分なんてバ…
ハンドルカバーを付けると、確実に切れてくるので（というか、具が出始めてた） 熱収縮チューブ2枚重ね＋ハーネスチューブで保護してから、180度折り返して装着。 現行カブプロもそうだけど、なんで上からコードを出すのかね？横向きにしようがコケると一発…
まさかのピンスポット豪雪、関越道が地獄の様相。 北海道のピンスポット岩見沢や新篠津界隈が霞むレベル、丸1日車内とは・・・拷問に違いない。地球に優しい電気自動車の人はまさか居ないよね？ 札幌は奇跡の積雪8cmで終わってますので、まずまず平和です。 …
HA02は末尾「S」付きのメイン＆スロージェットです。 社外品より安いし、ホンダイズム炸裂な専用品と思われますので、是非純正部品を。 末尾「S」ってホンダ以外には無いハズ。 通常のジェットと比較してみました。 比較対象は当たり前ですがケイヒン製。 社…
