カブ90

プレス仕様 リアタイヤ交換

C125カブとかCT125に付いてるABSって、雪道ではどんな効き方するんだろう・・・ブーブーの黎明期ABSみたいなタマヒュンノーブレーキ状態になるのかな? 大人しくBONSAN買えばオワリなんですが、IRCのSN1にピンを打つ方向で。 そんな遠回り+お値段異常な事を…

プレス仕様 タイヤチェーン装着に挑戦

overflow.hatenablog.com 今年のニューチャレンジ、リアタイヤの銘柄変更。 結果、大失敗。 乾燥路や一回グレーダーが入ってくれたようなカッチカチ路面だとまぁまぁなんですが、とにかく硬い!開けると滑る!!パターンのイメージ、掘って進む成分なんてバ…

プレス仕様 グリップヒーターの配線

ハンドルカバーを付けると、確実に切れてくるので(というか、具が出始めてた) 熱収縮チューブ2枚重ね+ハーネスチューブで保護してから、180度折り返して装着。 現行カブプロもそうだけど、なんで上からコードを出すのかね?横向きにしようがコケると一発…

プレス仕様 ハンドルカバー装着

まさかのピンスポット豪雪、関越道が地獄の様相。 北海道のピンスポット岩見沢や新篠津界隈が霞むレベル、丸1日車内とは・・・拷問に違いない。地球に優しい電気自動車の人はまさか居ないよね? 札幌は奇跡の積雪8cmで終わってますので、まずまず平和です。 …

プレス仕様 メイン&スロージェット交換 ~末尾「S」ジェットの違い~

HA02は末尾「S」付きのメイン&スロージェットです。 社外品より安いし、ホンダイズム炸裂な専用品と思われますので、是非純正部品を。 末尾「S」ってホンダ以外には無いハズ。 通常のジェットと比較してみました。 比較対象は当たり前ですがケイヒン製。 社…

プレス仕様 リアフェンダー塗装

居そうで居ない純正塗料で塗りなおすヤツ。 飽きがこない街に溶け込むユニオンシティーブルーメタリック最高です。 あるうちが華。 オッサンブルーと呼ばれようがコレ一択。 ただ淡々と乗るダケなんで、余計な自己主張だけは避けたい年頃です。 オリジナル塗…

AA01CDIとHA02CDIをポン付けした時の点火時期の差

オッサンのロマン?HA02CDIは自動進角エライスゴイカッコイイ最高速アップレスポンス向上みたいな事になってますが・・・実際どうなの?って事で、タイミングライト当ててみました。 エンジンはHA02E、フライホイールはAA01プレスカブ改(90に合うようにピッ…

プレス仕様 リアホイールベアリング交換

やること無くなった系修理、今時の言葉でいえば予防修理ってカッコイイ響きの行為。 ちょっとゴロゴロしてますが別に問題なさそうだし、本職の車両でもぶっ壊れてるのを見た事無いんですが、気分の問題かな?高い物でもないし。 コレとスプロケんトコの6005Z…

プレス仕様 リムの防錆

去年はノックスドールを塗ってエライ事(全然乾燥しない)になったんで、今年は サビキラーで。 名前がちょっとナメてる感じですが、防錆性能はトップレベルらしい。 今まで使ってたローバルと違い上塗りも可能。 水性なんで筆を洗うのが楽。 アマゾンレビュ…

プレス仕様 リアスパイクタイヤ制作

去年のままでも良かったんだけど・・・余計な事がやりたくなる季節なんで。 ド定番?のK860を使う事にしました。 前のティムソンよりトレールタイヤ然としたパターン。 コンパウンドやタイヤ剛性は安心の国産タイヤに軍配。 ハンターカブ125のおかげでIRCもG…

プレス仕様 ブレーキカムのフェルトをオイルシールに変更

overflow.hatenablog.com 去年の冬季に凍ったりしたリアブレーキ軸部。 そういや現行カブプロはフェルト2枚+オイルシールだったななんて思いだしたら止まらない。 フェルトの品番はプレス時代と共通、カムの軸径なんて皆一緒(だと思う)んで、 AA07のヤツを…

プレス仕様 燃費

このクソ寒い中、230kmも走ってきたぜ。 コロナだかトヨトミだかしらねーけど、低体温症にはなったぞ。アタマイタイ。 往路は雨、復路は晴れ。 遂に叩き出したぜ、リッター50km/l スロットルを可もなく不可もなく当てて乗ってやると良いみたいね。

プレス仕様 ステムの締め具合調整

もうそろそろシーズンインなんで色々やっとかないと。 去年乗って感じた「荷台を押されてる」ような不安定さ。 ひょっとしてステム?と思い調整。 ひっかけ溝半分位緩めてみました。 前回はマニュアル値通りやったんだけど・・・マニュアル通りだからって完…

プレス仕様 オイル交換

何も起きず無事これ名馬なカブ。 ドキドキとかヒヤヒヤとかゼロな日々、やることといえばオイル交換位しかないというつまらなさ。 だけど、オッサンにはソレが良いね。 前回G3入れてから約2,500km、寒くなる前にやっとこうかと。 シャバシャバの墨汁みたいな…

プレス仕様 リアタイヤチューブ交換

大事?に使ってた新車時のものと思われるタフアップチューブが滅亡。 パンクはしてませんが、タフ汁が出てる・・・。 コレ、タフアップチューブの寿命サイン。 外側のスレでタフ汁層だけ穴開き→タフ汁が出ちゃったというパターン。 コレ、結構多いんだよなぁ…

プレス仕様 エアクリーナーエレメント交換 その3 純正エレメント

長年の夢が叶い、遂にホンモノです。 上部の「TOYOROKI」刻印が素敵。 やっぱ、パンチングの穴数が違うね。 写真じゃ判り難いですが、差し込み部の径も僅かに違いまして純正は楽に差し込めます。社外は結構キッツキツ、外す時は結構力技。 パンチング穴径も…

プレス仕様 エアクリーナーエレメント交換 その2

5万㌔走行した規制前50用エアクリーナーエレメントの実験結果は、 変わらんというか、下がったというか・・・。 乗り味はもったりまったり確実に最高速ダウン、70チョイが関の山。 諦めが悪く、今度はエレメントカットで湿式にチューニング。 ちょこっと上が…

プレス仕様 エアクリーナーエレメント交換

ご無沙汰なマイカブ。 何もやることが無かったんですが・・・イマイチな燃費がどうも気になりまして。 っつっても、巷の乗り物から考えると非常識な値ですが。 キャブ車でも40km/l切るのはオカシイという、凄まじきカブの世界。 規制前に倣ってインシュレー…

プレス仕様 ピストンリング交換後の燃費

直近からは5km/lほどアップしたけど、平均と比べると2~3km/lアップって所ですか。 ホント、街乗りで40km/lオーバーの人って凄いなぁ~エンブレを使わないとか惰性で走るって俺には無理です、煽って下さい運転は危険。 他に何かぁゃιぃ箇所は・・・あぁ、純正…

プレス仕様 ピストンリング、排気バルブ交換

昼間は夕張国境線の警備に出陣、帰ってきてモンモンとしてたらカブエンジンをヤ・リ・タ・イ気持ちに。 元本職が乗ってたであろうエンジンなので、一度も開けてない=ある意味安心してバラせます。 左下がシーリングワッシャ(銅ワッシャ)、矢印は下向きが…

プレス仕様 時々アフターファイヤー

BSWから帰ってきてからエンジンが温まる前限定でアフターファイヤーが時々発生するようになりました。 夜間~早朝に顕著。 オイル上がりは凄いけど(200km→100ccレベル)オイル上がりでパシュッとは来ないだろうし。 一応、腰上最低限コジキスタイルO/Hセット…

自動車税

マスクは届かないが、車税は来たね。 カブ90って50と一緒の2千円。 何か世の矛盾を感じますが、みんなで乗ろう黄色ナンバーという事で。 現行110より税金が400円も安いぞという、下層階級ネタ。

プレス仕様 圧縮圧力

overflow.hatenablog.com 乗り始めてから約2,500km。 全く変化なし。 ホントつまんねぇとっつぁんバイクだな。

プレス仕様 4万キロ走ったカムシャフト周りの状態

部品取りエンジンでの予行練習をしたので楽勝外せました。 オイルポンプギアが完全摩耗して作動してなかったポンコツ中古。 オイフポンプ動作不良状態でどれ位の距離を走ったか不明。 ↓インテーク ↓エキゾースト カブにオイルポンプは不要なのか?恐るべし、…

プレス仕様 カムチェーンテンショナーロッド交換

カチャカチャ音の原因、ついに発見。 ぱっと見問題なさそうなテンショナーロッドですが、 なんとタマタマが入ってませんでした・・・母さん、僕のあのタマタマ、どうしたんでしょうね~♪マァマァァアドゥユーリメンバー♪ カムチェーンやテンショナー周りは総…

プレス仕様 オイル交換

今までリッター250円の激安オイルでしたが、さらなる高みを目指して 化学合成油ってのを一度は味わっておこうと。 300vは高すぎて手が出ないんで、無難なホンダG3で。 性能差を体感すべく一週間前に激安オイルにてオイル交換済み。 まだ劣化も感じない状態で…

プレス仕様 固定進角で走ってみた

50の方々が大好きなHA02用CDIをあえて外し、50のCDIを装着。 漢の固定進角BTDC27度仕様で暫く走っておりました。 基本、フライホイールも50用にしないとチンチクリンな事になりますので注意。 90フラホに50CDIを付ける狂気の流用をする場合、ピックアップセ…

プレス仕様 巡航時のふらつき対策

60オーバーの領域で顕著に出る「荷台を押されてる」ようなふらつき。 困った時は「ノーマル戻し」。 昔の人は良く言ったモノです。 フロントはリア周りから、リアはフロント周りから、操安はエンジンなんて天の邪鬼な言い伝えもありますね。実際そうだったり…

プラグ

実験シリーズ、第二弾。 何時の時代のプラグよ? 奥のHAは今でも売ってると思いますが、「H」は売ってないハズ。 どっちもデットストック新品を下ろして約200kmほど使ってみました。 で、C6HAを付けてみたらプチ不調。 ・アイドリング不整脈。 ・爽やかに回…

プレス仕様 フロントサスリンクのグリス選定

皆さん自宅待機?自粛で悶々としてるのでしょうか。 7日辺りから急にアクセス数が増えております。 で、こんな激マニアック&カルトなブログ見てるのか・・・いくら暇でもココは無いだろ、ウケル。 で、今回はサスリンクに塗るグリス。 意外や意外、リンク単…