C100改 クラッチんトコに付いてるオイルスルーって部品の向き

10番の部品。

見当たらず・・・と思ったら逆組み。

（クラッチ側にオイルスルー、カバー側にスプリングが入ってました。）

物の道理で考えるとココでオイルライン切れちゃいますよね・・・カブのデリケートゾーン大端ベアリング滅亡へ一直線な誤組。

タケガワクラッチ組む時にやっちゃったんでしょうか。

ﾔﾊﾞｲﾔﾊﾞｲ。

まぁ殆ど走ってない感じなんで、傷は浅いか？

ホント、気を付けて。