コレ以前はナット止め、コレ以降はワッシャ的なブツで抑える仕組みなんですが・・・簡単に折れちゃうんだよな、この構造。 幸い、差込部のTの先っちょが?だダケなので、 スカイウェイブのワイヤーからワッシャを無理矢理取り外して、 装着。シレっと付いてま…

破れは少ないですが、パリッパリに硬化。座れば座るほど破れちゃうでしょう。 ダチってバンバンのシート表皮も販売してるようなのでポチっとな。 いつもの如くゴミ袋を間に入れてから表皮を被せます。 このゴミ袋が超重要。鉄ベースが錆にくくなりますし、雨…

両方にブレーキパネル固定の出っ張りがあるって事は・・・左右ともアウター一緒？

裏側にゴムワッシャが入る都合上、カラーが長め。 ゴムが痩せるとフェンダーがガタついたり割れたり。

点火時期調整してたら、突然全消灯。 キーONでもニュートラルランプが反応しません。 で、ヒューズを見たら、 ショートで切れたワケではなく、経年劣化でガラスと分離独立カタルーニャ、フランコ総統バンザイです。 昭和バイク+ガラス管ヒューズあるある現象…

2スト20年モノ以上だったらやっておいて損は無いです、シール交換。 30年以上経過＝何時逝ってもおかしくない＝死。 2ストの場合、オイルが漏れるだの音が煩いだの言う問題じゃなく、死活問題に発展しますよクランクシール。 右は全バラしなきゃいけないスズ…

↓12110-23003 ピストン ￥5,292 ↓12140-23470 リングセツト、ピストン、STD ￥2,862 ↓12151-23400-0a0 ピン、ピストン ￥723 ↓09263-14022 ベアリング ￥529 ↓09381-14001 スナツプリング ￥75 ↓11241-23020 ガスケツト、シリンダ(NA) ￥194 11141-23000 ガ…

ミニクロと違ってポンチ打ってありますね。 合わせ位置が無いとか判らない場合は、ワイヤーとアームが直角というか何ちゅうか・・・そんな感じ。 レバー側のアジャスターは1/3ぐらい戻した状態で、アーム位置合わせて緩いとかキツイ場合はゴムカバーが付いて…

ヤマハ、カワサキに感化されたのでしょうか？ スズキのくせに生意気なスカしたパッケージ。 最近までSGP+赤白の格子柄という昭和デザイン、あれはあれで良かったのにね。 そこはかとなく漂う大陸製パチモン的なデザインセンス。 「FACTRY TESTED」って書いて…

for the イレ様,毎晩深夜まで磨いております。 そんなｼｺｼｺプレイ時に気付いたのが、 スリーブの厚みが薄いねぇ〜このエンジン。いくらアルミの外側だっていってもさ、頑張りすぎたんじゃ？ この時代（テレビテニス世代と名付けよう）の「アルミシリンダー」…

↓13252-23010 フロート ￥896 案外安いので、 凹んでたり、放置で汁が出てるとか、最下部にクレーターがあったら迷わず交換しましょう。ハンダで補修？しません。 ↓13251-03410 ガスケツト、フロートチヤンバ ￥280 昔は紙でしたが、最新テクノロジー？のゴ…

年式によってコネクター形状が違うので注意。コレは4型用。 37110-27115 スイツチアツシ、イグニツシヨン ￥6,750 すずきのやる気、まだまだ純正新品が出ます。 メインキーでライトON＝OFFするタイプだと接点不良になりがちです。 細かい説明は省きますが、…

↓キャブ刻印 271 13 ↓メインジェット #250 ↓パイロットジェット ＃17,5 ↓ジェットニードル 4I1 3段目（標準設定は2段目、何かあった？） ↓メインノズル E-6 ↓スロットルバルブ #3,0 ↓ニードルバルブ（フロートバルブ） #1,2 ・スロットルバルブ#3,0 ・メイン…

レンコンよりカップストレーナーのパッキンが高いという価格設定。 カップ側は単なるパッキンなんですがね。レンコンのほうが造るの大変そうで高そうと思うのは素人考え？ 負圧ダイアフラム部分のOリングは市販の2,8×1,9サイズのOリングで代用。もちろん、耐…

カッチカチに硬化しておりまして・・・。 09352-50823-600 ホース、5X8.2X600 ￥291 が3セット必要。ホースだらけだからね、バンバン系って。2,5mチョイも必要だったりします。 オレも純正原理主義者？否、スズキの燃料ホースって薄いんだよねぇ〜で、右ケー…

やっぱ信頼の日本製。 ニュースで色々やってるけどね、アレ以上のバカチンクオリティーが大陸系の工業製品と思って間違いないかと。神鋼は流石にヤバイと思いますが、スバルや日産は実際トラブルが出てないってんだから大したモンです。 アレで不安になる輩…

M8なんだけど対角14mmという特殊ナットだったんですね、純正ボルト。 まあ、ナットに関しては12mmでも全然問題ないと思いますが、13mmにされちゃうとハーレー屋以外はムカツク事が多々ありです。些細な事なんですが12、14と工具揃えて13だった時の何だよぉ！…

千円しませんから大人しく純正で。 ミニクロのエレメントは販売終了でしたが、バンバン90のエレメントはまだまだ在庫あり。 こりゃ、当分安泰ですね。

最近、音なしの構えなのはバンバン磨きに精を出してる次第でして。 昨日は、 タイヤとホイール清掃。 本日は、チェーンカバーのやっつけ塗装を優しく剥がしたり、 何も入ってないエアクリーナーに絶望したり。 あ、泥は入ってました。 多分、イカれた理由は…

プラス端子が折れてるという、このタイプのレクチファイヤにありがちな終了パターン。 レギュレーター塚を漁るとシリコンタイプが残り僅か。 このご時勢に、セレンが大量にございます。しかも、抵抗値的には使えるという。 中には新品も。 32800-16A00-000（…

昨日は初雪、そろそろシーズンインだな。 オドメーター7,300kmからのスタート。 SN-22で6インチ出してくれたら買うんだけどね。 清水の舞台から飛び降りる覚悟で、14年前の新品時も余り良い印象が無かったD501Aを購入。 一本6千円弱もするからねぇ〜ジャイロ…

付いてたテール、レンズは綺麗だけどベースが崩壊寸前。 みんな同じ、スズキのコレ系。テールランプ塚から発掘。 やっぱSマークが入ってないとね。

今日は台風の温暖前線の影響でカムチヤツカのクソ寒い寒気が流れ込んでしまって最高温度が4度。 「温暖」が接近すると寒い、「寒冷」が接近すると暑くなると覚えておきませう。 圧縮だけでは判断付きませんよねぇ〜低けりゃ論外だろうけど、良好でもこういう…

ローターがテラッテラになるから使わなかったEBCのブレーキパッド。 やっぱ効くね。 この前換えたばかりの純正新品だとアタリが出てもフニャァ〜っとしたタッチだったんですが、カチッと止まるみたいな。 ローターの減りは大陸系のローターが付く事がほぼほ…

ナットが落ちてました。こりゃナットくいかない。 何で？とキャブを外そうとしたら・・・無いのね割締めボルトが。 何処要っちゃった？エンジンに入ったのなら異音とかロックするだろうから、単純に無くしちゃったんだろうとプラス思考。 チョークプランジャ…

頭の「M」マークって、ホームセンターボルトの証だよね？ ビレットタイプウインカー同様、バイクに使うと強烈に錆びるホムセンボルト。 恐らく電位差やボディーアースの絡みで錆びるんだろうけど、折れたりカジったりとトラブルの元なんで極力使わないほうが…

左側のサスだけ無慈悲な錆っぷり。普通は右だけってパターンが多いんだけど、何故？ 調べてないけど、当然カバーだけなんて出ないだろうし。ASSYも怪しい？ K50のリアサスは細かったんで、代わりに見た感じ同じ太さだったプレスカブのリアサスを用意。 全長…

ニセビレットウィンカーの成れの果て。 本家本元は削りだしパーツのメーカーなんですね。 21世紀初頭、何でもかんでもビレットタイプウインカー+ベーツタイプライトって時代がありました。 ハーレーパーツをつける外し技でナウイカスタムバイクのつもりが逆…

新品のEクリップをつけてもスッカスカ。一緒に動いちゃって減るんだろうね。 軸止めC型止め輪、内径12mm用に変更。 ゆるい感じは残ってますが、外れる心配は無し。 ビバホームに売ってるよ〜ん。

ココまで㌧だので、合格。 バンバン系で点火電圧良好って久しぶり。