タンク上に引っ掛けるのは珍しい。 バイアルス系のコレ、そんなに振動多いエンジンだったっけ？ってレベルの防振対策。 タンクひっかけ部はブーブーのエンジンマウントみたいな独特な形状。 フレーム上に乗っかるゴムもドカンとデカイ。 シート後端、固定部…

何とかの一つ覚え？でメタルクリーンアルファで漬け置き。 真鍮のくすみ汚れも軽度なモノなら綺麗になります。イイネ。 表面処理の虹色復活。 キャブクリを使うと強すぎて艶消しになっちゃう＝溶かしてるって事なんでしょうかね？ キャブクリって真鍮に纏わ…

コックON→フロートカバー合わせ面からダダ漏れだったんで、流石にヤバイ。 マッチャッチャ。 ワッシャが入ってなかったパイロットスクリュー。分解歴アリだな。 うん、クソ。 Oリング状のガスケットが綺麗に入ってないのは初めて見た。 ってか、コレでイケる…

原型は留めてますが、触ると崩壊する感じ。 17213-437-000 エレメント，エアークリーナー￥1,166 このバイク、凄く凝ったエアクリーナーを採用してますね。 取り付け部もイチイチゴムシール採用、なるべくエレメント全面から吸わせようという意思を感じるキ…

ニップルからグリス注入したけど、チェーン側からグリスが出てこない・・・そんなワケで分解。 すんなり外れてくれたんで、極上。 大多数のXLってガチャガチャになってるよ、ピボットシャフト。 酷いのになるとチェーン調整したらチェーンラインズレたり、そ…

点過電圧は全く問題ない2.5オーバー。 ですが、イグニッションコイル本体に経年劣化による亀裂。 XL系あるある、TECのAS61刻印コイルの持病かも？ で、同年代のリードとか・・・多分、その辺のヤツ流用装着。 型番AS41。 コードだけ交換できるから良いよね~…

昭和54年のままっぽかったんで、記念撮影。

この当時のホンダご自慢スタビライズドウィンカーだったっけ？ クッテクテ、フニャフニャです。 中に板バネっぽい材質のペライ板が入ってるハズなんですが・・・見当たりません。 ハイ、XL250Sのステー（残骸）を用意。 取り外しなんですが、これが見た目に…

押し歩きで「ガタ」、タイヤの空気圧なんかも押し歩き数歩で大体判るよね~あとブレーキやチェーンの遊びなんかも。 押して違和感、ブレーキかけると前後に動くステムオカシイ。 ぁ～あ、コレモンですわ。 フレーム塗装の際に手間かけない方向でバラしたのか…

昨日のガソスタ、スッゲー混んでましたね。 ブーブー同士の醜い給油ノズル争奪戦にウンザリ。 そんな雰囲気悪い給油の際に7万キロ超えたのに気づきました。 乗り出し3万8千キロだから3万2千キロ乗ったのか。 まぁ色々あったけど、今んトコ快調。特にやること…

スタンドに雪がくっ付いて剥がれない季節になりました。 overflow.hatenablog.com overflow.hatenablog.com 色々やってみましたが、 ペットボトルをドライヤーで炙るダケ。 今んトコ、コレが最強。 コストパフォーマンス抜群。 全く着雪知らず。

ばらしてて気づいたトコ。 ちょっとでも引きずらないようにオイルストンで磨いたり。 で、気づいたのがオイルライン。 12Vのクラッチにはある潤滑経路が無い。 overflow.hatenablog.com デッカイバイクだけど、CBゴヒャクとかも穴無しで冷間時エンストしたり…

寒風吹き荒む中、野戦陣地にてウキウキ整備バイク男子ぃ～ッス。 さて、サスアームの取り外し。 サクサク外れたら良かったんですが・・・進行方向右側、全く外れる気配なし。 ブレーキパネル側だから、左より仕事量多めなんでしょうかね？ ココで短腹起こし…

どうにも引きずるんだよね~冷間時、1速入れたときに顕著。 使えたっていっても絶好調じゃないキャブ、クッサイ排ガスを吐きながら見事エンスト。 まぁ暖まれば問題ないんですが・・・寒いしなぁ～現在の室温5度。 前々から気になってたローラー式の旧型遠心…

リビルドというか先出修理というか。 激戦が予想されるので、手持ちの残骸中古品をO/Hして持ち込む作戦。 ザ・本職。 カラーのガタも大概ですが、ワッシャも内径拡大。 ブッシュなんてコレもんです。 こういうの見ると「鉄カブ」はやっぱり耐久性が無いと思…

暫くは問題なかったんですが、 出た ダメだろうけどもう一回キャブ開けるか～。 今までの戦訓「再清掃」「再点検」の時点で負け。まぁ良くなった試しがない。 掃除不足？そんなに頑固な汚れがあるブツを再利用するのがどうかしてると思わない？ 新品に取り替…

アサド政権崩壊しましたね~ってニュース、見所は「CG125」っぽい何かが大量に走ってるトコ。物騒なモノ担いで二人乗りしてますね~楽しそう 多分、本家ホンダに無断なコピーバイクですが（DELTAってメーカーは確認）中東や東亜、グローバルサウスじゃ、もう滅…

旧型のコレ系メインスイッチ、頭㌧出るのがタマにありますよね~XL系とかでもよく見ます。 まぁ恐らくカギ無くして合鍵作成の際、シリンダー抜くのに失敗したのが原因でしょう。マイナスでアタマを抉って割るという、頭悪パターン。 大体、アタマ㌧でるシリン…

もう2桁気温は来ないだろうし、今週から天気予報は雪マーク連発。 てなわけで冬囲い。 お手軽簡単レッグに固定スタイルだと何かあったときメンドーなんで、レッグに依存しないスタイルが拘り。 overflow.hatenablog.com エアスクリュー交換後、エンジンスト…

overflow.hatenablog.com 何とかの一つ覚えでHKSのマフラーガスケット。 この丸いタイプだと潰れて密着してくれるハズ。 目論見どおり、ちょい外径が小さいんですが潰れてちょうどよくなるハズ。 固定にハイロマーなんちゃらを使用。 う？予想以上に分厚く硬…

ものスゲェ～カックンブレーキなんで、チェック。 スペシャルウェッティー。 ブレーキカスもあるけど、メインはネットリとしたグリース成分。 フォークオイルは漏れてたんでシール交換したけど・・・ブレーキはフツーに効いてたから見なかったか？ 多分、原…

ロマンなのかね～12V化。 この手のヤツ、全く信用してないんでやったことないんだけどさぁ～ちゃんと充電するの？大丈夫なのかな？？ 6Vの充電コイル＋レギュレーターもない時代のバイクにレギュレーターを付けたらあら不思議12Vになりました！ってフツーに…

まるっと換えろ！ってのがメーカーの姿勢。 16950-163-035 コツクASSY.，フユーエル￥3,234 ですが、パッキンの滲みごときでAssy交換したくないよね・・・。 で、カシメ飛ばして裏メニュー？のレンコン交換。 RESライン、がっつり詰まってますね。 新旧比較…

キックの踏み応えが「ヌチィー」一速入れてバックでエンスト。 寒いからかもしれませんが、不動期間が長かった雰囲気プンプンするんで分解。 ドレンワッシャが猫の皮膚病対策首輪状態。 メーターの走行距離500km、まぁソレはウソだとしてもタイヤも純正のま…