ベンリィーCD50S 

ホンダ原付のスロージェットは微妙な違いがあるんで注意

番手は一緒、取り付け部の寸法も一緒なんですが、 左は2スト系、右が4スト系。 カブとかのスロージェットには「S」刻印が番手のケツに追加されてるんですが、恐らくブリード穴の違いだよね。 まぁ、4サイクルにS刻印無しを装着してもそんな大きな問題出ませ…

ホンダのバルブガイドリーマー

工具棚掃除してたら出てきた、何故こんな物が? 5,5mm径用、カブエンジンとかにジャストフィット。 コレ、買うとクソ高いんだよね。 ホンダの新品バルブガイドはバルブと同寸状態なので、交換時は必須アイテム。 他メーカーはそのままイケるのが殆どらしいけ…

CD50 2号機 エアクリーナーエレメント清掃

地獄作業なのに0,4h、アホンダイズム炸裂のエアクリーナーエレメント交換。 やった事がある方なら判るハズ。 手の甲が血塗れの安息日状態。 この汚れっぷり、百姓だな。 父さん、北海道は農作業の繁忙期です。 新品との違いがハッキリ判りますね。 ココまで…

CD50 タイヤ交換

コレぐらい新しい年式だと、タフアップチューブ入ってるんだね。 パンクしづらいのは良しとしますが、ちょっと重くね?このチューブ。2,50用が3,50用ぐらい重たいと思われ。 すげー、タフアップ専用パッチで補修してある〜。こんな素敵なウェポンが…

CD50 試運転

超極上です。 殆ど走ってない為なのか、ちょっとニュートラ出しにくい位しか文句のつけどころ無し。 走行距離2,300km、距離的にはナラシ運転中ですよね。 乗って思ったのが、このバイク静かすぎって事。 信号待ちでエンジン音が聞こえない&振動皆無…

CD50 センタースタンドが降りない

最終型CD50です。 ロングセラーバイクの最終型ってトラブル少ないし枯れ枯れメカニズム採用で良いんだけど、目新しさゼロで余り売れませんでしたってパターン多いよね。 コレも凄く状態が良い感じで、機関&車体周りに全く問題ない感じ。 走行距離も2,…

ハーネス、電装系処理

エンジン始動したら、調子よさそうでございます。 が、しかし調子よすぎてメインキーOFFでもエンジン止まりません。元気すぎるぞ、ベンリィー。 テールとメーター照明も付かないし。 配線おかしいな。 エンジン掛かったまま、ライト外して配線こちょこち…

エアクリーナー装着

はい、地獄のエアクリ装着です。 大変なんだよね、これ。 キャブとシート、バッテリー外して、イライラ作業開始。 前のキャブとつながってるダクトをエアクリボックス部と分離して、エレメント部分のバンドのネジを緩めて外す感じでいっつもやってますが、大…